- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★197【ワッチョイなし】
159 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/24(日) 11:10:27.43 ID:8Ixb411k - >>150
まだそのミスリードのインチキ記事をテンプレ化しろとほざいているのか
脳内に蛆でも湧いてんのか？
いい加減にしろよ頭のおかしい米原厨
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160 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/24(日) 11:15:59.94 ID:8Ixb411k - 米原ルートは関連自治体や運行主体の同意形成不可で永久に着工不可能、
正式に落選廃案が確定しているので
味噌が未練がましくいくらゴネても時間の無駄なんだよ
そもそも田舎駅全停化、面倒で時短効果を損なう乗り換え、高い二社跨ぎ運賃、雪害ありと
利用者にとって全てが論外な糞ルートだから消えてくれて大歓迎
日本政府や国交省により適切なルートに決められた、それだけのことだ
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161 ：名無し野電車区[]：2018/06/24(日) 11:19:22.94 ID:8Ixb411k - >>153
米原厨はそれ何度指摘されても同じコピペを貼るんだよ
元々は滋賀のインチキ試算なんだがな
そんなトンデモコピペをテンプレ化しろとしつこく粘着する
まぁ頭のおかし奴だわ
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162 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/24(日) 11:24:18.13 ID:8Ixb411k - >>147
政府により正式に全ルート確定した今になってもまだ米原にして
ぼくちゃんのアイデアをJR西、JR東海、JR東日本は採用して相互乗り入れしてね、
福井県は小浜ルート諦めて沿線自治体も受け入れてねってか？
非現実的で非常にバカバカしい
そもそも多少の大雪でも定時運行可能なことがメリットの北陸新幹線を
雪に脆弱なバラスト軌道の東海道新幹線に乗り入れさせろとか頭おかしいレベル
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165 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/24(日) 11:27:32.86 ID:8Ixb411k - >>149
何を勘違いしているのやら
米原厨は思い込みが激しいねw
そんなにそのコピペが好きならもう一度貼ってやろう
北陸新幹線(敦賀・大阪間)の整備促進に関する要望書
平成29年12月
関 西 広 域 連 合
京 都 府
大 阪 府
関 西 経 済 連 合 会
福 井 県
http://www.kouiki-kansai.jp/material/files/group/3/1512694228.pdf
国土交通省の調査結果によると、新大阪駅までの全線開業時期は、
約３０年後の２０４６年となっている。
しかし、北陸新幹線の開業効果を早期に発現させるためには、１
日も早い着工と大阪までの全線開業が不可欠である。
米原厨よ、これが現実だ！
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166 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/24(日) 11:29:56.29 ID:8Ixb411k - >>163-164
何か文句があるなら具体的ん反論すれば？
米原ルートは関連自治体や運行主体の同意形成不可で永久に着工不可能、
正式に落選廃案が確定しているので
味噌が未練がましくいくらゴネても時間の無駄なんだよ
そもそも田舎駅全停化、面倒で時短効果を損なう乗り換え、高い二社跨ぎ運賃、雪害ありと
利用者にとって全てが論外な糞ルートだから消えてくれて大歓迎
日本政府や国交省により適切なルートに決められた、それだけのことだ
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168 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/24(日) 11:33:14.83 ID:8Ixb411k - 米原厨は永遠のリアル負け組なんだよ
いつまでも完全敗北した現実を受け入れられずに
虚勢を張って愚痴り続けるだけの人生
小浜京都ルートが完成した後も死ぬまでしつこく文句を言い続けそう
ある意味哀れな奴らだ
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169 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/24(日) 11:34:56.20 ID:8Ixb411k - >>167
すまんな、頭のおかしい米原厨と朝鮮人を叩くのは
正直ちょっと楽しくてなw
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171 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/24(日) 11:38:02.16 ID:8Ixb411k - >>170
はいはい、ようするに出来ないわけね
お疲れした〜w
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177 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/24(日) 11:53:26.56 ID:8Ixb411k - >>172
>>173
おやおや、まともな反論ができないからと
わけのわからない個人攻撃ですかw
米原厨はこんな歪な思考回路だからリアル負け組人生になるんだよw
昔のまともな米原派はルート決定と共に立ち去ったが
成仏できずに地縛霊にと化したのが、いまだ敦賀以西スレに張り付いてる米原厨なんだな
同意形成一つすらまともな反論ができないんだから話にならんわな
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179 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/24(日) 11:54:36.52 ID:8Ixb411k - 米原厨は荒らし認定してもいいんじゃないかこれ
困ったやつらだ
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181 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/24(日) 11:57:55.00 ID:8Ixb411k - とうとう米原厨が発狂したようだな
ルートスレなんだからまともに反論すればいいだけなのに
発狂しなければいけない理由でもあるんだろうか?
米原ルートは関連自治体や運行主体の同意形成不可で永久に着工不可能、
正式に落選廃案が確定しているので
味噌が未練がましくいくらゴネても時間の無駄なんだよ
そもそも田舎駅全停化、面倒で時短効果を損なう乗り換え、高い二社跨ぎ運賃、雪害ありと
利用者にとって全てが論外な糞ルートだから消えてくれて大歓迎
日本政府や国交省により適切なルートに決められた、それだけのことだ
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182 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/24(日) 11:58:45.01 ID:8Ixb411k - 皆さんご覧になりましたか？
これが米原厨です
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183 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/24(日) 12:00:55.91 ID:8Ixb411k - さぁ、昼飯でも食いに行ってくるわw
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189 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/24(日) 15:36:04.40 ID:8Ixb411k - >>186
＞国民のほとんどは米原ルート希望だから
はい米原厨の妄想きたな
おまけにいつもの「世論ガー！」のおまけつきw
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190 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/24(日) 15:38:34.25 ID:8Ixb411k - >>188
東京から見たら米原ルートで関西と永久断絶してくれる方が北陸は未来永劫、完全に東京支配圏になるから好都合なんだよね。
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191 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/24(日) 15:45:07.45 ID:8Ixb411k - 田舎駅米原全停、超不便で時短効果も損なう乗り換え、
二社跨ぎで無駄に高くなる運賃、冬季は東海道の雪害にまで巻き込まれて接続もガタガタ
まさに関西と北陸を永久断絶させる糞ルート米原
だがこの糞ルート米原派は同意形成不可で永久に着工不可能
政府与党により正式に落選、廃案となった「終わったルート」なので
利用者のみなさんには安心してほしい
小浜京都ルートが採用されて事により北陸と関西の永久断絶は避けられた
一部頭のおかしい米原厨は非現実的な妄想をしているだけ
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