- 【妄想】名古屋市営地下鉄Ω106号線【解禁】
104 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/15(金) 00:03:43.12 ID:HF5Ggbiw - >>100
千種は今池への玄関口として今池と一体的に整備する必要がある
元々の計画通り、今池は名古屋のみならず東洋を代表する”ブロードウェイ”として整備
今池交差点には高層ビルを建設
ついでに東京か関西の百貨店も誘致すれば転勤族にも喜ばれるだろう
あそこより東側は転勤族多いしな
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105 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/15(金) 00:04:48.80 ID:HF5Ggbiw - >>103
じゃあ両方建設でｗ
しかし名古屋も名駅・栄という二極集中の考えから脱却するべきだと思う
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106 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/15(金) 00:06:53.54 ID:HF5Ggbiw - >>101
栄と金山の間だぞ？
しかも名古屋と豊田を結ぶ大動脈（ちょっと言い過ぎかな）・鶴舞線も通ってる
矢場町も近いし相当いい立地だぞ
あんないい場所にマンションばっかり建てるのは良くない
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109 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/15(金) 00:11:01.47 ID:HF5Ggbiw - ついでに八事も東京の渋谷のような街にするといい
近くには多くの大学・高校があって若者の街に最適だし
山手通りには主に若者向けのファッションビルなんかを誘致するのもいいかな
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111 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/15(金) 00:16:49.63 ID:HF5Ggbiw - >>110
まあでも元々は新三河鉄道の頃から名鉄は八事終点予定だったし
免許の都合で赤池になったけど。
市電も八事終点だったし、それなりのポテンシャルはかなり昔からあったということでは？
まあその名残というわけではないが八事駅には名鉄百貨店を誘致するといいね
高級住宅地や興正寺もあり雰囲気も落ち着いていて発展の可能性は十分
日本一若いエリアでかつ名古屋と豊田に挟まれて発展の可能性十分な尾東地域に住む人々の為に
オフィスや繁華街をつくるのもいい
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87 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/15(金) 21:04:10.20 ID:HF5Ggbiw - 今日原駅に電車が着いたところでちょうど人身事故の放送入って、駅員に知らせたら驚いてたわ
それで隣の平針駅まで様子見に行ったけどその間に俺の乗ってた電車が発車してたらしく、
結局1時間半待たされた
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117 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/15(金) 21:07:26.49 ID:HF5Ggbiw - >>113
藤が丘は交通の便が悪い
302の地下に新路線を作ったとしても通るのは上社だし
それよりは南北に交通の便が良い八事の方が適当
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118 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/15(金) 21:09:08.39 ID:HF5Ggbiw - >>114
若者の町ということでパルコあたりを誘致して、名鉄とパルコの合弁会社・「め〜てつパルコ（仮称）」八事店
を開くのもいいかもしれん
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89 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/15(金) 21:29:18.40 ID:HF5Ggbiw - >>88
俺が乗ってる電車が原駅に到着
↓
ちょうどホームで「人身事故発生」のアナウンスが流れる
↓
俺の乗ってる電車は原駅で安全確認のため数分停車
↓
俺は数時間はその電車が原に停まったままだと予測して、
平針駅まで野次馬に行く
↓
俺は平針駅で状況を確認し原駅に戻る
↓
ところが俺の乗っていた電車はすでに発車してしまっていた
↓
俺orz
結局原から塩釜口まで歩き、塩釜口駅で運転再開の知らせを聞く
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120 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/15(金) 21:30:27.77 ID:HF5Ggbiw - >>119
藤が丘は南北の交通軸が壊滅的
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121 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/15(金) 21:47:12.69 ID:HF5Ggbiw - 笹島はどういう街にするつもりなんだろう？
純粋なオフィス街にするのが個人的には良いと思う
あと東部線のルートだが、笹島からは椿町の西側を通るルートが良いと思う
名古屋の駅西再開発の目玉の交通機関として整備するのがいい
駅西からは栄生・浄心・黒川を通って上飯田に抜けるルートやあま方面（北西方向）に進む
ルートなどを妄想してる
あま市は鉄道空白地帯が多いからね
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122 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/15(金) 21:49:47.35 ID:HF5Ggbiw - あと名古屋駅西再開発について
再開発区域は少なくとも椿神社まで必要
駅西は現時点でそこそこの繁華街になっているからオフィスメインの東口とは差別化を図り、
繁華街主体とするのもいいかも
ついでに名古屋駅周辺を環状線でつなぐBRT（外国のように地下路面電車型も検討）の建設も視野に入れるべき
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125 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/15(金) 22:09:25.27 ID:HF5Ggbiw - >>124
尾張旭とかを通すのか
しかしリニモは個人的にはもう一度ぶっ壊して普通鉄道として作り直して東山線と直通させたい
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93 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/15(金) 22:57:51.89 ID:HF5Ggbiw - >>92
バスは分かりにくいですし
まあ定期が鶴舞線なので最初から八事まで歩いたほうが早かった上、効率が良かったとも思うが・・・
ただ塩釜口と八事の間は駅間距離が長すぎるという余計な先入観が邪魔した
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95 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/15(金) 23:51:14.80 ID:HF5Ggbiw - >>94
「平針駅で人身事故発生」のアナウンスが入った直後に原駅の駅員に
「人がはねられたのか？」と聞いたら、駅員がエッ？！！とかなり驚いていた
どうやら事故をまだ知らなかったらしい
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