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名無し野電車区
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★195 【ワッチョイなし】

書き込みレス一覧

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★195 【ワッチョイなし】
585 ：名無し野電車区[]：2018/06/08(金) 08:03:20.88 ID:xxuKVIkb
>>575
乗り換え期間が短いのは、
米原乗り入れ>>(約10年)>小浜京都ルート>>(永遠)>>敦賀止め
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★195 【ワッチョイなし】
586 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 08:08:56.34 ID:xxuKVIkb
>>582
今の名神も上越新幹線も東北新幹線も無制限に乗り入れられるわけじゃない。
ダイヤをやりくりしてる。
他もみんなそうだ。

我田引鉄のために、他人が出す金ならいくらかかろうが構わないって奴だろ。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★195 【ワッチョイなし】
587 ：名無し野電車区[]：2018/06/08(金) 08:12:08.82 ID:xxuKVIkb
>>584
佐賀県が先行事例になるかもな。

かたや、福井県や地元自治体は営業係数1000超えの小浜線という税金喰いを3セクで引き受けさせられてやってけるかね。
えちぜん鉄道や福井鉄道でさえ営業係数は100台だ。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★195 【ワッチョイなし】
590 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 08:14:11.33 ID:xxuKVIkb
>>584
北陸新幹線 敦賀以南に財源がつく頃には、
ちょうど財政悪化が日々の生活を脅かしてきたり、河野が総理になったりする頃かもな。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★195 【ワッチョイなし】
592 ：名無し野電車区[]：2018/06/08(金) 08:19:18.65 ID:xxuKVIkb
>>586
名神も渋滞してたり、事故があったりって意味ね。
でも、だからといって北陸道を大阪まで延ばしたりはしないだろww

結局は小浜の我田引鉄を正当化するための独善的で非効率なものの言い訳にすぎない。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★195 【ワッチョイなし】
594 ：名無し野電車区[]：2018/06/08(金) 08:23:33.95 ID:xxuKVIkb
>>589
きちんと可及的に最低限の費用で目的を果たすようにすればいいんだよ。
それが税金を使った公共事業ってもの。

だから、小浜京都ルートはここまで批判される。
内容も知らない人が多いだろうに、世論調査で京都府民の半数近くが中止、再検討を希望する。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★195 【ワッチョイなし】
596 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 08:24:53.14 ID:xxuKVIkb
>>593
それがリニア。
北陸道を大阪まで延ばすのとは違うね。

違いが小浜にわかるかな
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★195 【ワッチョイなし】
598 ：名無し野電車区[]：2018/06/08(金) 08:26:56.60 ID:xxuKVIkb
>>595
■国土交通省試算結果（リニア）
https://www.mlit.go.jp/common/000144961.pdf
https://www.mlit.go.jp/common/000144961.pdf#page=16
（リニア開業で東海道新幹線の駅間断面交通量はほぼ半減）
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★195 【ワッチョイなし】
602 ：名無し野電車区[]：2018/06/08(金) 08:30:00.57 ID:xxuKVIkb
>>597
財源もないものをなんで今動く必要があるのかな。

小浜はJR東海に個人で談判に行けとか、
ルート詳細も明らかになってないのにすぐに訴訟しろとか、
財源が2031年までないものを今すぐ河野が動けとか、頓珍漢なことばっかり。

リアル社会を小浜はわかってないな。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★195 【ワッチョイなし】
603 ：名無し野電車区[]：2018/06/08(金) 08:31:58.65 ID:xxuKVIkb
>>600
小浜は嘘つくな。

JR東海のリニアの事業計画も>>598とほぼ一致した内容で作られてる。

なんで小浜は口からでまかせの嘘を次から次へというかな。


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