トップページ > 鉄道路線・車両 > 2018年06月08日 > dAGSwEJ5M

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名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMde-Az9J [61.205.101.6])
名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-Az9J)
名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.101.6)
名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMde-Az9J [61.205.101.6])
名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-Az9J)
【東京〜札幌】北海道新幹線266【4時間以内】
JR東海在来線車両スレッド62
JR東日本新幹線ダイヤと東京〜大宮間の路線容量
JR東日本車両更新予想スレッド Part209 [無断転載禁止]©2ch.net
寝台特急サンライズ瀬戸・出雲☆彡PART65
寝台特急サンライズ瀬戸・出雲☆彡PART83
サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター69

書き込みレス一覧

【東京〜札幌】北海道新幹線266【4時間以内】
356 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMde-Az9J [61.205.101.6])[]：2018/06/08(金) 01:22:10.93 ID:dAGSwEJ5M
ヒント
税金にたかるゆすりたかりのJR東日本と秋田県

秋田新幹線＞新ルート整備、ＪＲ東社長が推進に意欲
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180606_42009.html
路線図
https://storage.kahoku.co.jp/images/2018/06/01/20180601kho000000023000c/001_size4.jpg

ＪＲ東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について、
同社の深沢祐二社長は５日の定例記者会見で「新たにトンネルを掘れば
輸送の安定性で有効だし、時間短縮効果もあるのでそういう方向に
できれば進みたい」と推進に意欲を示した。

深沢氏は「急峻（きゅうしゅん）地帯で並行する道路もない。
過去に災害や雪で運休し、乗客に大変ご迷惑を掛けた」と新ルートの意義を説明した。
推進に当たっては「金額的に（負担が）大きい。どうすれば実現できるかを
沿線自治体と話していきたい」と事業費分担などを念頭に協議する考えを示した。

秋田新幹線新トンネル　県、国に整備促進要望へ
http://www.sakigake.jp/news/article/20180605AK0003/

ＪＲ東日本が秋田、岩手両県境の仙岩峠で整備を検討している
秋田新幹線の新トンネルについて、佐竹敬久知事は４日の定例会見で
「新幹線のスピードアップと安定的な運行につながる」と述べ、
国とＪＲに整備促進を求めていく考えを示した。
８日に内閣官房と国土交通省を訪れ、財政支援などを要望する。
JR東海在来線車両スレッド62
110 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-Az9J)[sage]：2018/06/08(金) 01:23:57.70 ID:dAGSwEJ5M
ヒント
税金にたかるゆすりたかりのJR東日本と秋田県

秋田新幹線＞新ルート整備、ＪＲ東社長が推進に意欲
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180606_42009.html
路線図
https://storage.kahoku.co.jp/images/2018/06/01/20180601kho000000023000c/001_size4.jpg

ＪＲ東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について、
同社の深沢祐二社長は５日の定例記者会見で「新たにトンネルを掘れば
輸送の安定性で有効だし、時間短縮効果もあるのでそういう方向に
できれば進みたい」と推進に意欲を示した。

深沢氏は「急峻（きゅうしゅん）地帯で並行する道路もない。
過去に災害や雪で運休し、乗客に大変ご迷惑を掛けた」と新ルートの意義を説明した。
推進に当たっては「金額的に（負担が）大きい。どうすれば実現できるかを
沿線自治体と話していきたい」と事業費分担などを念頭に協議する考えを示した。

秋田新幹線新トンネル　県、国に整備促進要望へ
http://www.sakigake.jp/news/article/20180605AK0003/

ＪＲ東日本が秋田、岩手両県境の仙岩峠で整備を検討している
秋田新幹線の新トンネルについて、佐竹敬久知事は４日の定例会見で
「新幹線のスピードアップと安定的な運行につながる」と述べ、
国とＪＲに整備促進を求めていく考えを示した。
８日に内閣官房と国土交通省を訪れ、財政支援などを要望する。
JR東海在来線車両スレッド62
111 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-Az9J)[sage]：2018/06/08(金) 01:24:46.33 ID:dAGSwEJ5M
>>107
ヒント
ガラガラなら新快速は敦賀まで行かない。アホなのかな？
JR東海在来線車両スレッド62
112 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-Az9J)[sage]：2018/06/08(金) 01:34:48.43 ID:dAGSwEJ5M
>>107
ヒント
アホなのかな？
そう言うなら、しらさぎより利用者数の少ない踊り子号やカムイ号などは廃止でいいね。

北陸すごすぎ
常磐、中央、北陸が3強。

JR在来線特急利用者数ランキング2018年大型連休版
http://tabiris.com/archives/jrlte2018-gw/

在来線で「サンダーバード」と「しらさぎ」を合算すれば、「あずさ、かいじ」を凌いで日本一の輸送量となる特急区間って凄いな
JR東日本新幹線ダイヤと東京〜大宮間の路線容量
223 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-Az9J)[sage]：2018/06/08(金) 01:38:29.11 ID:dAGSwEJ5M
ヒント
税金にたかるゆすりたかりのJR東日本と秋田県

秋田新幹線＞新ルート整備、ＪＲ東社長が推進に意欲
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180606_42009.html
路線図
https://storage.kahoku.co.jp/images/2018/06/01/20180601kho000000023000c/001_size4.jpg

ＪＲ東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について、
同社の深沢祐二社長は５日の定例記者会見で「新たにトンネルを掘れば
輸送の安定性で有効だし、時間短縮効果もあるのでそういう方向に
できれば進みたい」と推進に意欲を示した。

深沢氏は「急峻（きゅうしゅん）地帯で並行する道路もない。
過去に災害や雪で運休し、乗客に大変ご迷惑を掛けた」と新ルートの意義を説明した。
推進に当たっては「金額的に（負担が）大きい。どうすれば実現できるかを
沿線自治体と話していきたい」と事業費分担などを念頭に協議する考えを示した。

秋田新幹線新トンネル　県、国に整備促進要望へ
http://www.sakigake.jp/news/article/20180605AK0003/

ＪＲ東日本が秋田、岩手両県境の仙岩峠で整備を検討している
秋田新幹線の新トンネルについて、佐竹敬久知事は４日の定例会見で
「新幹線のスピードアップと安定的な運行につながる」と述べ、
国とＪＲに整備促進を求めていく考えを示した。
８日に内閣官房と国土交通省を訪れ、財政支援などを要望する。
JR東日本車両更新予想スレッド Part209 [無断転載禁止]©2ch.net
345 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.101.6)[sage]：2018/06/08(金) 01:42:23.75 ID:dAGSwEJ5M
ヒント
税金にたかるゆすりたかりのJR東日本と秋田県

秋田新幹線＞新ルート整備、ＪＲ東社長が推進に意欲
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180606_42009.html
路線図
https://storage.kahoku.co.jp/images/2018/06/01/20180601kho000000023000c/001_size4.jpg

ＪＲ東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について、
同社の深沢祐二社長は５日の定例記者会見で「新たにトンネルを掘れば
輸送の安定性で有効だし、時間短縮効果もあるのでそういう方向に
できれば進みたい」と推進に意欲を示した。

深沢氏は「急峻（きゅうしゅん）地帯で並行する道路もない。
過去に災害や雪で運休し、乗客に大変ご迷惑を掛けた」と新ルートの意義を説明した。
推進に当たっては「金額的に（負担が）大きい。どうすれば実現できるかを
沿線自治体と話していきたい」と事業費分担などを念頭に協議する考えを示した。

秋田新幹線新トンネル　県、国に整備促進要望へ
http://www.sakigake.jp/news/article/20180605AK0003/

ＪＲ東日本が秋田、岩手両県境の仙岩峠で整備を検討している
秋田新幹線の新トンネルについて、佐竹敬久知事は４日の定例会見で
「新幹線のスピードアップと安定的な運行につながる」と述べ、
国とＪＲに整備促進を求めていく考えを示した。
８日に内閣官房と国土交通省を訪れ、財政支援などを要望する。
寝台特急サンライズ瀬戸・出雲☆彡PART65
392 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMde-Az9J [61.205.101.6])[sage]：2018/06/08(金) 01:46:09.37 ID:dAGSwEJ5M
ヒント
税金にたかるゆすりたかりのJR東日本と秋田県

秋田新幹線＞新ルート整備、ＪＲ東社長が推進に意欲
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180606_42009.html
路線図
https://storage.kahoku.co.jp/images/2018/06/01/20180601kho000000023000c/001_size4.jpg

ＪＲ東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について、
同社の深沢祐二社長は５日の定例記者会見で「新たにトンネルを掘れば
輸送の安定性で有効だし、時間短縮効果もあるのでそういう方向に
できれば進みたい」と推進に意欲を示した。

深沢氏は「急峻（きゅうしゅん）地帯で並行する道路もない。
過去に災害や雪で運休し、乗客に大変ご迷惑を掛けた」と新ルートの意義を説明した。
推進に当たっては「金額的に（負担が）大きい。どうすれば実現できるかを
沿線自治体と話していきたい」と事業費分担などを念頭に協議する考えを示した。

秋田新幹線新トンネル　県、国に整備促進要望へ
http://www.sakigake.jp/news/article/20180605AK0003/

ＪＲ東日本が秋田、岩手両県境の仙岩峠で整備を検討している
秋田新幹線の新トンネルについて、佐竹敬久知事は４日の定例会見で
「新幹線のスピードアップと安定的な運行につながる」と述べ、
国とＪＲに整備促進を求めていく考えを示した。
８日に内閣官房と国土交通省を訪れ、財政支援などを要望する。
寝台特急サンライズ瀬戸・出雲☆彡PART83
266 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-Az9J)[]：2018/06/08(金) 01:46:33.38 ID:dAGSwEJ5M
ヒント
税金にたかるゆすりたかりのJR東日本と秋田県

秋田新幹線＞新ルート整備、ＪＲ東社長が推進に意欲
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180606_42009.html
路線図
https://storage.kahoku.co.jp/images/2018/06/01/20180601kho000000023000c/001_size4.jpg

ＪＲ東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について、
同社の深沢祐二社長は５日の定例記者会見で「新たにトンネルを掘れば
輸送の安定性で有効だし、時間短縮効果もあるのでそういう方向に
できれば進みたい」と推進に意欲を示した。

深沢氏は「急峻（きゅうしゅん）地帯で並行する道路もない。
過去に災害や雪で運休し、乗客に大変ご迷惑を掛けた」と新ルートの意義を説明した。
推進に当たっては「金額的に（負担が）大きい。どうすれば実現できるかを
沿線自治体と話していきたい」と事業費分担などを念頭に協議する考えを示した。

秋田新幹線新トンネル　県、国に整備促進要望へ
http://www.sakigake.jp/news/article/20180605AK0003/

ＪＲ東日本が秋田、岩手両県境の仙岩峠で整備を検討している
秋田新幹線の新トンネルについて、佐竹敬久知事は４日の定例会見で
「新幹線のスピードアップと安定的な運行につながる」と述べ、
国とＪＲに整備促進を求めていく考えを示した。
８日に内閣官房と国土交通省を訪れ、財政支援などを要望する。
サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター69
581 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMde-Az9J [61.205.101.6])[sage]：2018/06/08(金) 01:57:09.19 ID:dAGSwEJ5M
ヒント
敦賀以南を臨時抜きで走っているサンダーバード26往復、しらさぎ号14往復分を新快速でさばききれるかな？(笑)
JR東海在来線車両スレッド62
119 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-Az9J)[sage]：2018/06/08(金) 03:17:51.10 ID:dAGSwEJ5M
>>113
ヒント
アホなのかな？東京から全てだと思っている頭の固いおじさん。福井なら神奈川からだと東海道新幹線使うだろうし名古屋からの福井に行くのもしらさぎを使う。
JR東日本新幹線ダイヤと東京〜大宮間の路線容量
225 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-Az9J)[sage]：2018/06/08(金) 03:22:25.58 ID:dAGSwEJ5M
>>224
ヒント
46往復分だと新幹線で何往復分か答えてから言いましょうね。


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