- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★195 【ワッチョイなし】
713 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 20:49:43.83 ID:XGvXFvRM - >>708
最大のハードルは、運行主体がシステム問題の当事者でないこと。
それだけで解決の可能性はないに等しい。
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714 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 20:51:09.33 ID:XGvXFvRM - >>698
結局は詐欺に遭ったようなものだｗ
今の対応のほうが滋賀県民のことを考えている。
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715 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 20:52:46.21 ID:XGvXFvRM - >>685
中京方面は敦賀延伸時に減るだろボケｗ
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716 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 20:53:39.06 ID:XGvXFvRM - >>686
リニア客が名古屋から北陸方面に行くための列車がない。
まだそんなわけのわからんことを言ってるのかｗｗｗ
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717 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 20:55:40.72 ID:XGvXFvRM - >>682
一般人にもいろいろいる
名古屋〜米原の新幹線代が出ないような客はしらさぎ乗り通し。
で、敦賀延伸後は名古屋発着便が増えるのではないか。
なぜなら福井〜名古屋の料金の上がり方が半端ではないから。
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718 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 20:57:29.32 ID:XGvXFvRM - >>680
で、敦賀延伸時にその客のうちの福井〜関東の客が
ごっそり減るとお考えいただければ結構。
福井〜名古屋なども車に流れる。
どうなると思う？
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719 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 21:00:29.00 ID:XGvXFvRM - >>683
これはその通りだと思う。さらに敦賀延伸時にその傾向が強まる。
>>684
東海道新幹線の東京口の最繁忙期の混雑は今後も続く。
それに、JR東にホームを返上しても、JR東の新幹線が増えるわけではない。
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720 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 21:01:38.78 ID:XGvXFvRM - >>709
原発に縁があるのは小浜でなくて敦賀。
そんなことも分からないでここに書きに来ているとは大笑いｗｗｗ
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