- JR西日本車両更新予想スレッド Part68
547 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 00:03:09.87 ID:LKcddxsy - 輸送には通勤か観光しかないと思ってる単細胞発見！
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- 【2023年春開業】なにわ筋線53【関空〜難波〜新大阪】
889 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 00:14:56.94 ID:LKcddxsy - >>888
京都市とリニアって関係あんのか？
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part68
557 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 00:17:18.98 ID:LKcddxsy - 大好評 w
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- 学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 54
937 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 06:34:44.51 ID:LKcddxsy - >>932
片町線の本当の暗黒時代を知らない若造 w
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part68
575 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 07:02:36.88 ID:LKcddxsy - >>572
そこをこれから探って行って、最終的な着席サービスの形態を決め込むのかと
…勿論見送り判断の可能性も含めて。
どうせやるなら先行事例の単なる後追いではない、斬新なコンセプトを
提供して欲しいと思う。
DDにせよ３列にせよ、はたまたアテンダントにせよ、
オレも含めてヲタの発想なんて所詮現状の延長線上からは外れられないもの
ばかりだから。
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- JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [160]
252 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 07:04:21.84 ID:LKcddxsy - >>251
代わりの運転手を運ぶために快速が外側線運転したりするのか？
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- JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.76
506 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 07:21:40.83 ID:LKcddxsy - ｢有料着席サービス｣と入力したら、｢グリーン車｣と｢ダブルデッカー｣にしかヒットしないのが
ヲタ脳の限界なのさ。
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- 【存続前提】JR北海道単独維持困難線経営改善スレ
966 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 07:25:06.63 ID:LKcddxsy - >>965
レールを剥がすにも余計な金が掛かる。
静かに放置して土に還るのを待とう。幸いにも殆どが鉄と木材だ。
暫らくは懐かしい“風景”として偲ぶこともできる。
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part68
578 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 07:29:50.70 ID:LKcddxsy - >>576
> グリーン車に求めるものは座席数とリクライニングシートだけ
コストをかけずにそれをやるには後追いしかない
↑
ほらね w
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part68
582 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 07:56:50.36 ID:LKcddxsy - >>580
ドッチ側の既成概念に固執してた(る)かだけで、五十歩百歩。
そもそも世の中に本当の意味でのローリスクハイリターンなどない。
片方のリスクから目を逸らそうとしているか、
前例に倣ったことを言い訳に取り置いているかのどちらかに過ぎない。
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166 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 08:00:52.14 ID:LKcddxsy - まぁ、運転できるできないは訓練…てか練習程度で何とでもなるだろうけど、
東海が他社のそんなイロモノが乗り入れてくることに同意するかどうかが
先ずもっての問題かと。
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- JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.76
509 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 08:04:56.22 ID:LKcddxsy - >>508
当たってた部分だけを強調し、それを全てかのように語る拝み屋はんみたいなもんだな。
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- 【存続前提】JR北海道単独維持困難線経営改善スレ
969 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 08:06:43.15 ID:LKcddxsy - >>968
無論その通りだが、最終的に行き着く先はどちらも似たようなものかと。
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part68
584 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 08:10:29.97 ID:LKcddxsy - マリンライナーのグリーン車は宇高連絡船の名残りだから、
今度の新快速の着席サービスとは筋が違う。
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- JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [160]
256 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 08:12:49.96 ID:LKcddxsy - >>253
それなら、外側線走行に変更された快速に同乗して…と言うべきかと。
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- 阪急京都線スレッドPart108
381 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 17:30:38.21 ID:LKcddxsy - >>379
烏丸(四条)を同時に出発するとして、
京都駅での平均待ち時間7.5分を差し引けば、
乗り換えに許される時間は平均1.5分と言う計算になるが…。
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- 阪急京都線スレッドPart108
382 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 17:32:13.53 ID:LKcddxsy - >>376
当たり前の形状になったってことか？
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part68
633 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 17:37:29.16 ID:LKcddxsy - >>632
これから先、検札のためだけの要員を雇い入れるなんて、
労働力の無駄遣いだ！…と世の中から指弾されるぜ。
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- JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [160]
269 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 17:39:42.77 ID:LKcddxsy - >>266
○○がいつまで経っても○○のままだったりして w
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part68
638 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 19:19:58.60 ID:LKcddxsy - >>635
多分ね。
それにしても…
あのアテンダントの類いって、東西を問わず導入後時が経つに連れ
見た目の質が落ちて行く(…ばかりか、事もあろうに男になったりする)
のは何故なんだろ？
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- 【ｽﾞｰﾑ･ﾗﾋﾟｰﾄ】南海電鉄､車輌専用スレ13【8300】
978 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 19:28:07.42 ID:LKcddxsy - >>975
個人的には351形や501形の方をVVVF化して欲しいな。
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- JR西日本117系改「新たな長距離列車」
171 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 19:36:34.40 ID:LKcddxsy - >>168
自社所有車両があるからやっとこさ我慢してるんだろ。
本音ではいい加減やめたいんじゃ？
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- 阪急京都線スレッドPart108
385 ：名無し野電車区[sage]：2018/06/08(金) 19:54:30.36 ID:LKcddxsy - >>383
計算上許される9分の乗り換え時間のうち、平均7.5分は待ち時間で潰れるので、
平均1.5分で地下鉄ホームからJRホームへ移動しないと、
所要時間が阪急利用より延びてしまう計算
…にならないか？
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