- JR西日本車両更新予想スレッド Part68
637 ：名無し野電車区[]：2018/06/08(金) 18:59:09.30 ID:3OezMLu+ - >>621
223系も2035年頃に寿命を迎えるから
同世代の東の中古サロ入れるのが良い
世代が一緒ならまとめて置き換えられる
>>628
グリーン車対応の新ICOCAを販売すれ良い
>>629
東海に211系などの置き換え用として
225系の設計を売り込めば良い
こっちはN700S系買ってるから
>>632
>>633
つグリーンアテンダント
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- JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [160]
271 ：名無し野電車区[]：2018/06/08(金) 19:14:57.64 ID:3OezMLu+ - >>266
まずは223系1000番台・2000番台と225系にダブルデッカーグリーン車
コストを抑えるため223系用は東からE231系の中古サロを購入すれば良い
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- 【JR西日本】新快速にグリーン車をつけるスレ
313 ：名無し野電車区[]：2018/06/08(金) 19:19:29.41 ID:3OezMLu+ - >>304
東から買えばさらに安いはず
>>308
>>309
東のサロなら窓もちゃんと一致
>>311
転用先がない
221系と223系6000番台は絶対置き換えるべきだが
他はダブルデッカーグリーン車導入して続投で
223系にパットビジョンはいかが？
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part68
640 ：名無し野電車区[]：2018/06/08(金) 19:31:03.10 ID:3OezMLu+ - >>639
台車だけ変えればええやん
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- JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.76
523 ：名無し野電車区[]：2018/06/08(金) 19:42:08.42 ID:3OezMLu+ - >>522
大和路線・奈良線にもグリーン車必要だと思う
神戸京都線の新快速・快速と丹波路快速にもグリーン車入れて
アーバンネットワーク内にグリーンネットワークを構築
もちろんグリーン色のボロ車は要らない
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- 【JR西日本】新快速にグリーン車をつけるスレ
316 ：名無し野電車区[]：2018/06/08(金) 19:48:04.39 ID:3OezMLu+ - >>314
導入コストと座席数を考えれば
東のダブルデッカーグリーン車以外有り得ない
>>315
広島や名古屋みたいに車端だけロングが良い
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part68
644 ：名無し野電車区[]：2018/06/08(金) 19:52:00.88 ID:3OezMLu+ - >>642
ローリスクハイリターンだから
223系に東の中古サロ入れたら
置き換えるときまとめて一緒にポイできる
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- 【JR西日本】新快速にグリーン車をつけるスレ
318 ：名無し野電車区[]：2018/06/08(金) 19:56:07.05 ID:3OezMLu+ - >>317
福知山線、大和路線等も乗り継ぎできるよう
グリーン車も自由席にすべき
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part68
648 ：名無し野電車区[]：2018/06/08(金) 20:39:22.36 ID:3OezMLu+ - >>647
日本人集まらんなら外人でもええやん
リクライニングDDグリーン車の素晴らしさは変わらない
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- 【JR西日本】新快速にグリーン車をつけるスレ
320 ：名無し野電車区[]：2018/06/08(金) 20:42:41.94 ID:3OezMLu+ - >>319
リクライニングDDグリーン車が必要
開発不要で座席数多いから
ローリスクハイリターン
JRとしてもこれが最も増収になる
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- 酉日本のダイヤはどうして近距離虐待なの？
745 ：名無し野電車区[]：2018/06/08(金) 20:47:16.97 ID:3OezMLu+ - >>744
その通り
グリーン車は女性専用車と違い
料金さえ払えば誰でも乗れる
新快速の有料座席は
自由席リクライニングダブルデッカーグリーン車であるべき
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