- 【2023年春開業】なにわ筋線53【関空〜難波〜新大阪】
366 ：名無し野電車区[]：2018/05/23(水) 08:47:25.45 ID:BHH64RA7 - >>364
人後に落ちない阪急厨のつもりだが、
阪急平野に姿を現さなくて、南海へ乗り入れる狭軌車両など
別にどこ製でも構わない。
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- 学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 54
762 ：名無し野電車区[]：2018/05/23(水) 08:51:27.43 ID:BHH64RA7 - >>761
いくらでもあるよ…固定費比率が低い業態ならば。
鉄道は装置産業だから固定費比率が高く、
それ故にスケールメリットの確保は死活問題になる。
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part66
558 ：名無し野電車区[]：2018/05/23(水) 08:54:37.79 ID:BHH64RA7 - >>555
だからと言ってあの“一反木綿”はなぁ…。
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- JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [159]
438 ：名無し野電車区[]：2018/05/23(水) 08:57:15.68 ID:BHH64RA7 - >>435
そういう単純な着想が大失敗の素。
鉄道き沿線風土と共にあることを忘れてはいけない。
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- JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [159]
439 ：名無し野電車区[]：2018/05/23(水) 09:00:35.29 ID:BHH64RA7 - >>438訂正
×…鉄道き
○…鉄道は
補遺
あの手口は右岸では通用しない。
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443 ：名無し野電車区[]：2018/05/23(水) 12:22:03.69 ID:BHH64RA7 - >>442
新快速って巷間言われるほど混んでないんだよな。
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764 ：名無し野電車区[]：2018/05/23(水) 12:24:31.75 ID:BHH64RA7 - >>763
遅かれ早かれそうなって行くという意味 ＞先行指標。
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