- 学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 54
750 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 06:28:18.35 ID:3NnXc/ik - >>749
どっちにせよ、普通しか停まらない野江を乗り換えに使う客なんかいないだろ。
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- 【やくも はくと いなば】山陰特急 part 25【おき まつかぜ はまかぜ】
624 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 06:33:06.00 ID:3NnXc/ik - ｢新しい長距離列車｣に関するマーケットリサーチの匂いがする。
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- JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [159]
408 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 06:36:32.23 ID:3NnXc/ik - >>407
琵琶湖線･湖西線区間での新快速の使命･役割は
｢京阪神姫｣区間のそれとは異なるように思う。
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- 【2023年春開業】なにわ筋線53【関空〜難波〜新大阪】
359 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 06:38:22.85 ID:3NnXc/ik - >>358
しかもあっちは景観復旧のためだけだもんな。
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- JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [159]
410 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 06:45:55.17 ID:3NnXc/ik - >>409
＞ 御所、瀬田、栗東も追加で
えらいまた遠い所まで飛ぶんだな ＞停車駅 w
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- 学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 54
752 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 06:52:28.49 ID:3NnXc/ik - 人口が減ればその分経済も縮小し、国民一人当たりの所得も減る。
だから、運賃値上げや割引率の引き下げは更なる利用減を招く負のスパイラルへ…。
人口減を語る人間は多いが、その頭の中が今だに右肩上がりの発想から
切り替わっていないのには困ったもの。
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- 【2023年春開業】なにわ筋線53【関空〜難波〜新大阪】
361 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 07:04:25.70 ID:3NnXc/ik - ラピートが京都へ乗り入れるなら、はるかの存在価値が低下するので
それなら共同運行でラピートへ統合…が西の思惑では？
梅北以北の線路使用料稼ぎに徹する方が長期的にはリスクも少なく割も良さそう。
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- 【ｽﾞｰﾑ･ﾗﾋﾟｰﾄ】南海電鉄､車輌専用スレ13【8300】
796 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 07:09:52.84 ID:3NnXc/ik - そもそも現物が存在する限り、設計図はそんなに簡単には破棄しない。
今時紙で保管するわけでもあるまし尚更。
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- 学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 54
756 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 07:12:22.75 ID:3NnXc/ik - >>754
スケールメリットに依存せざるを得ないサービス業態が消滅するだけのこと。
JR北海道という立派な先行指標があるだろ。
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- JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [159]
417 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 07:49:37.16 ID:3NnXc/ik - >>416
駅構内はソコソコ明るいだろ。
乗り換え主体で接続さえ考慮されていれば駅の外に出る必要はないのだから、
駅の外が真っ暗だろうが何だろうが構わんではないか…子供じゃあるまいし。
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- JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [159]
420 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 07:55:33.89 ID:3NnXc/ik - >>415
何より以前に東海がそんなものを認めまい。
あの会社は新幹線と競合は勿論のこと、棲み分ける存在すらなくしたがってる。
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- JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [159]
423 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 08:01:10.43 ID:3NnXc/ik - >>419
外の空気を吸いに行くなら、何もなく静かな方がいいに決まってる。
暗いのがイヤなら街灯を増やせと言えばいい。
そもそも乗り継ぎの度に駅の外で深呼吸する奴なんて見たことがない
…均一周遊券華やかりし頃の北海道辺りならいざ知らず。
だいいち、改札口の内と外で空気が違うのかよ w
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- 学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 54
760 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 08:06:17.12 ID:3NnXc/ik - >>758
日本政府は自工会と獣医養成所経営者のポチなんだから仕方ない。
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- JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [159]
427 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 08:11:47.94 ID:3NnXc/ik - >>424
西はともかく、東海にとっての在来線運営は完全なCSR(社会的責任)の履行。
僅かでも新幹線からの転移を起こしそうなテコ入れなど絶対にやらない。
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- [新鋭225]阪和線・関西空港線スレ113
583 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 12:28:48.45 ID:3NnXc/ik - >>581
南海があれだけ邪険に扱ってるのに、それでも乗り換え客が多いのか？
＞三国ヶ丘。
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- 【2023年春開業】なにわ筋線53【関空〜難波〜新大阪】
367 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 12:34:48.13 ID:3NnXc/ik - >>366
オレなんか｢第３種｣でも構わないと思うけどなぁ。
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part66
573 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 17:38:18.25 ID:3NnXc/ik - >>566
夜行の｢立山｣で寝れてた奴なら多分大丈夫。
だいいち、フルスピードで走るとでも思ってるのか？
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- 【2023年春開業】なにわ筋線53【関空〜難波〜新大阪】
378 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 17:39:31.90 ID:3NnXc/ik - >>374
ヲタが五月蝿いから当然だろ。
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- 留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その7
929 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 17:42:10.50 ID:3NnXc/ik - >>928
おばちゃぁん、ソースちょうだい！
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- 学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 54
766 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 17:43:43.11 ID:3NnXc/ik - 天下国家は居酒屋で語るもの。
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- 大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線96
464 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 17:46:41.41 ID:3NnXc/ik - >>455
乗車目標なら○△でもう少し絞り込める。
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- JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [159]
461 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 19:20:31.00 ID:3NnXc/ik - >>459
それは｢平等｣とは言わない。
自由主義的立場の観点からの｢公平｣。
知ったかは言葉を知ってからドゾ。
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- JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [159]
463 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 19:23:14.19 ID:3NnXc/ik - >>460
格差社会の深度化とグリーン車は無関係。
関係があるとすれば階級社会の確立如何。
東京のグリーン車定着の原因が正にソレ。
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- 大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線96
467 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 19:26:02.79 ID:3NnXc/ik - >>466
｢ドッチの迷惑度がマシか？｣が議論になる直通快速の不遇。
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- 【2023年春開業】なにわ筋線53【関空〜難波〜新大阪】
384 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 19:27:01.07 ID:3NnXc/ik - >>383
いや、多分そのくらいアホ。
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- 学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 54
768 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/23(水) 19:34:04.08 ID:3NnXc/ik - >>767
オレの知り合いのクルマ好きはことごとく外車に乗ってるな。
彼らに言わせれば国産車は単なる搬器であってクルマじゃないそうだ。
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