- 学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 54
516 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/09(水) 12:10:37.49 ID:tUPNvbT1 - ナマポが全員死ねば、若い世代の余計な負担や心配はなくなる
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- 京阪のダイヤや車両計画を考える Part27 [無断転載禁止]©2ch.net
879 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/09(水) 12:13:57.19 ID:tUPNvbT1 - まだ使う気なのかw
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- 【2023年春開業】なにわ筋線53【関空〜難波〜新大阪】
54 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/09(水) 13:53:57.90 ID:tUPNvbT1 - 阪急には正直言って、南大阪エリアに足を延ばさないでもらいたい
客の品位が低下する
現状ですら天下茶屋みたいな糞駅に乗り入れているのもどうかとさえ思うのに
日本橋ー恵美須町間に駅を作って、ヲタロードに最接近な駅かつ、折返し線を整備して「日本橋3丁目駅」までの運行で止めてもいいくらいだ
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- 学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 54
520 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/09(水) 19:53:35.34 ID:tUPNvbT1 - >>518
年金は、ここのところ資金運用が黒字だからまだいいんだよ
ナマポは糞
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- 京阪電車スッレド Part207
121 ：名無し野電車区[sage]：2018/05/09(水) 20:01:50.11 ID:tUPNvbT1 - 結局九条かよ
京阪の社長は、本当に馬鹿だな
どうしようもない馬鹿だ
次の株主総会は大荒れ確定
まぁ仮に九条しかないのだとして、その先に西九条ってのが恥の上塗り
九条から延伸するならばラ・ムー此花店あたりを通って（このあたり駅を作ればラ・ムーとコーナンへのアクセスがすごくよくなる）
USJへ向かい、そこから此花へ向かうべきなのに、それすらわからない
馬鹿が社長なんかなるもんじゃない
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