- 【2023年春開業】なにわ筋線52【関空〜難波〜新大阪】
746 ：名無し野電車区[]：2018/04/19(木) 14:10:21.24 ID:VKKpHVzY - >>722
当然、低い方に合わせるだろう。
ただ小倉〜博多は会社間で差がある。
新幹線（JR西）の方が安いから問題。
JR九の改札は通ってしまうのでは？
新幹線改札に入ったか否かの暗号
があれば改札で撥ねられると思うけど
詳細は知らない。料金付きの切符しか
発売しないのかな。
|
- 【2023年春開業】なにわ筋線52【関空〜難波〜新大阪】
748 ：名無し野電車区[]：2018/04/19(木) 14:12:35.87 ID:VKKpHVzY - 何千億円も掛けて市街地に造った地下鉄が地方ローカル並みのレベル
これは、あかんな。
|
- 【2023年春開業】なにわ筋線52【関空〜難波〜新大阪】
749 ：名無し野電車区[]：2018/04/19(木) 14:14:36.77 ID:VKKpHVzY - 計画時の叩き台になった数字は倍はあっただろう。
だからこそ建設にＧＯサインが出た。まさかその数字
を水増ししてたということも考えられたりする。
|
- 【2023年春開業】なにわ筋線52【関空〜難波〜新大阪】
750 ：名無し野電車区[]：2018/04/19(木) 14:29:01.18 ID:VKKpHVzY - >>742
今更、岸里玉出〜汐見橋〜新梅田なんて誰得なんｗ
それ汐見橋支線は地上を走り安全保安の観点からも
好ましくない。
|
- 【2023年春開業】なにわ筋線52【関空〜難波〜新大阪】
751 ：名無し野電車区[]：2018/04/19(木) 14:31:42.67 ID:VKKpHVzY - おっとまた>>742に怒られるな
>>750は、>>657 >>725 へのコメントな
|
- 【2023年春開業】なにわ筋線52【関空〜難波〜新大阪】
755 ：名無し野電車区[]：2018/04/19(木) 16:19:28.50 ID:VKKpHVzY - >>753
ＪＲは地下線⇔地下線だから良いけど南海は地上線⇔地下線の接続になるから
土地買収は必要。ただ汐見橋なら複線の支線を単線にして新線工事をすることは
できたかもね。それでも南海は金を出してでも難波で繋ぐことを決めた。
|