トップページ > 鉄道路線・車両 > 2018年04月17日 > rqD1TSFlH

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塚本秀一  「石谷春貴」  黄前久美子  「黒沢ともよ」 (JP 0H7f-1/PC [101.110.34.110])
小笠原晴香  「早見沙織」   鳥塚ヒロネ  「田所あずさ」 (JP 0H7f-1/PC [101.110.34.110])
安曇小太郎  「千葉翔也」  水野茜  「小原好美」 (JP 0H7f-1/PC [101.110.34.110])
鈴鹿咲子  岩田慧菜  瞳ララ  「千菅春香」 (JP 0H7f-1/PC)
中島ゆあ  「高野麻里佳」 (JP 0H7f-1/PC)
瀧川ちかお  牧誓 (JP 0H7f-1/PC [101.110.34.110])
浅井ケイ  「石川界人」  相馬菫  「悠木碧」 (JP 0H7f-1/PC [101.110.34.110])
JR東日本車両更新予想スレッド Part223
【全廃マダー】JR東日本の115系 11編成目【カボチャまたー】 [無断転載禁止]©2ch.net
【現役両数100両切る】国鉄103系を語るスレpart19【元千代田線105系も2020終焉】

書き込みレス一覧

JR東日本車両更新予想スレッド Part223
501 :塚本秀一  「石谷春貴」  黄前久美子  「黒沢ともよ」 (JP 0H7f-1/PC [101.110.34.110])[]:2018/04/17(火) 08:45:24.58 ID:rqD1TSFlH
>>3 と  >>404  のあらし一覧で

国立民  馬鹿詐欺  憂国の記者  活劇厨  統一厨  長岡厨  自治厨は架空で実在しません

山手線 235系投入終了後  中央快速線グリーン車投入まで時間が空くので その間は

中央東線  129系 7両編成14本 「先頭車はセミクロスシート 中間車はロングシート  4号車はグリーン車」 3両編成は 全車セミクロスシート投入

それに伴い  211系6両編成は高崎に転属 セミクロスシート車は上越線と両毛線と信越線 「データイム」 

ロングシート車は信越線と両毛線のみ 吾妻線は129系4両編成 「全車セミクロスシート車」」

211系3両編成セミクロスシート車は長野地区に転用です  
JR東日本車両更新予想スレッド Part223
502 :小笠原晴香  「早見沙織」   鳥塚ヒロネ  「田所あずさ」 (JP 0H7f-1/PC [101.110.34.110])[]:2018/04/17(火) 09:00:00.61 ID:rqD1TSFlH
>>501  の続き  日光線  129系 「先頭車はセミクロスシート  中間車はロングシート」 4両編成4本

それに伴い205系は 「いろは改造車を除く」 廃車  常磐線 「水戸ー原ノ町」 721系高床仕様の721系2000番台

531系は東北線に転用

あずさ353系に伴う 257系転用先 10両編成に組みなおし6本 「サロハは廃車 サロを新製」  

8両編成に結成2本  残りは6両編成に結成  251系は当面続投で 伊豆急行と共同融資で リゾート21の進化系 リゾート22になる

津軽線に721系とセミクロスシートの蓄電池電車  羽越線に425系の交直流電車と721系の電車投入
【全廃マダー】JR東日本の115系 11編成目【カボチャまたー】 [無断転載禁止]©2ch.net
700 :安曇小太郎  「千葉翔也」  水野茜  「小原好美」 (JP 0H7f-1/PC [101.110.34.110])[]:2018/04/17(火) 09:15:27.47 ID:rqD1TSFlH
3月 高崎と村上乗り入れ運用の115系を乗りに行きたかったが  鉄道マニア集中して 115系は通勤ラッシュ並みになったので

115系高崎 村上運用の乗車を断念し 過去スレで下関の115系はガラガラと書いてあったので 一度も乗ったことがない 下関に行ったら

115系4両運用でもそこそこ 乗客が乗っており 山陽線や広島地区も乗客が多かった 鉄道マニアは殆どいなかった

これだったら 下関の115系ではなく 村上運用と高崎地区の115系に乗りに行けばよかった
【現役両数100両切る】国鉄103系を語るスレpart19【元千代田線105系も2020終焉】
122 :鈴鹿咲子  岩田慧菜  瞳ララ  「千菅春香」 (JP 0H7f-1/PC)[]:2018/04/17(火) 09:24:53.00 ID:rqD1TSFlH
>>112  王寺の水没事故がJRだったら  JR西日本は東海道山陽線の201系を7両編成10本 70両製造し それに伴い

東海道山陽線の普通の103系関西線転属が史実より1年早くなるの事  サハ103の非冷房の初期車が廃車されていたかも
【現役両数100両切る】国鉄103系を語るスレpart19【元千代田線105系も2020終焉】
123 :中島ゆあ  「高野麻里佳」 (JP 0H7f-1/PC)[]:2018/04/17(火) 09:32:14.45 ID:rqD1TSFlH
ちょっと  奈良線のNS401の103系 「先頭車は初期車」 と 羽衣線の103系 いつまで未練がましく置いてるのよ

早く廃車回送しなさいよ  103系高運転台はせっせと解体するのに 103系初期車編成は何で未練がましく置いてるのよ

阪和線のHK610の先頭車は初期車の103系も運用終了から1年以上未練がましく置いていたし

323系1本製造して201系を和田岬線に転属して 和田岬線の103系も廃車にしなさいよ  
JR東日本車両更新予想スレッド Part223
508 :瀧川ちかお  牧誓 (JP 0H7f-1/PC [101.110.34.110])[]:2018/04/17(火) 10:20:02.25 ID:rqD1TSFlH
中央快速線は2022年に235系1000番台をグリーン車付きで製造 「分割編成を先に」

中央快速線の235系8両編成と12両編成は両先頭車と5号車のグリーン車に便所付ける

4両編成は甲府方のみ便所を付ける グリーン車増結を早く完了するため 223系のグリーン車も製造 「将来235系改造だが」

青梅 五日市線の233系は4両編成のみ便所を付ける改造をした方がいい

仙石線は一部交流化する為 503系 「253系の交直流版」 の新車投入 仙石東北ラインは721系4両編成で
JR東日本車両更新予想スレッド Part223
510 :浅井ケイ  「石川界人」  相馬菫  「悠木碧」 (JP 0H7f-1/PC [101.110.34.110])[]:2018/04/17(火) 10:26:41.64 ID:rqD1TSFlH
>>503 の発信地  神奈川県横浜市在住です

組織名  横浜ケーブルビジョン株式会社


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