- 北陸新幹線総合スレッドPart137
471 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e325-Zkiq)[]：2018/04/13(金) 08:38:05.12 ID:ppoFhCyC0 - >>463
信号で抑止がかかるから無理なんだよ。
数キロ手前で止めるから安全なのであって本数増えたて160合流なんて作ったらポイント数キロ前での徐行や緊急停止が増えるだけだ。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線263【4時間以内】
783 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e325-Zkiq [182.171.248.41])[]：2018/04/13(金) 08:42:14.25 ID:ppoFhCyC0 - >>695
赤字のほとんどが青函トンネルの維持費なんだが。
あれの維持費年48億。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線263【4時間以内】
784 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e325-Zkiq [182.171.248.41])[]：2018/04/13(金) 08:44:14.06 ID:ppoFhCyC0 - 東海道新幹線にも黒字になると思ってるの？とか言ってた奴が山ほどいたな。
実は新幹線開業後の東海道本線の赤字額は日本一だった。
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473 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e325-Zkiq)[]：2018/04/13(金) 09:09:42.31 ID:ppoFhCyC0 - >>472
DS-ATCは万能な魔法ではないぞ。
160での本線同士の合流なんて対応してないわ。
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476 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e325-Zkiq)[]：2018/04/13(金) 10:46:08.49 ID:ppoFhCyC0 - 問題ないと言うなら高崎で副本線に入る遅れた上越とほぼ同時に通過線に入る予定だった北陸はどう言う動きをするかDS-ATCでの制御を答えてみ？
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808 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e325-Zkiq [182.171.248.41])[]：2018/04/13(金) 12:57:15.34 ID:ppoFhCyC0 - >>785
てめえのところって確かに大宮にも通るけどさあ...
お前のような無職のためのものじゃなく稼ぐ人のためのものなんだよな、新幹線は。
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480 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e325-Zkiq)[]：2018/04/13(金) 13:06:43.51 ID:ppoFhCyC0 - >>478
あの制御は先行列車が前にいるからのもので、横から来ることは想定していない。
横から来るように改良するなら合流地点のはるかに前から擬似的に先行列車作って調整がいる。
同時進行になった場合は片方を一気に速度下げるか、合流の10km以上手前から速度落とすかのどちらかしかない。
無理だぜ。
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