- 新潟県の鉄道 Part109
812 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b39f-Mqc2 [106.159.172.244])[sage]：2018/04/13(金) 17:56:20.56 ID:Kw9LkPDM0 - >>811
はい、では補足と指摘を。
東側
C線の栗ノ木川の西側、当日の日中より切り替え作業。
これに伴いC線が使用不可能になるため、白新上りは運行不能。
これを回避するために、白新上り列車は大形駅より途中の新潟貨物ターミナルに入線し
白新貨物線を経由し上沼垂信号所よりA線またはB線を使用して新潟駅へ入線する特別ルートで迂回。
また車両は運転士の関係でディーゼルカーのみとなるため、乗り入れ列車は全て「D」の列番の列車のみ。
切り替え後は、切り替え部分から駅側の旧C線・B線が廃止でA線のみ存続。
廃止となった部分を2期工事用の作業区域として使用する。
西側
現在の南側の線路、西こ線橋真下の部分を日中より切り替え作業。
レールを繋ぎ直し複線状態へ。
これにより初日から複線での運用開始。
スラブ下の仮線は廃止、これに伴い米山踏切と天神尾踏切が用途廃止となる。
後に整備工事が始まり、側道が出来上がり、また大型道路の整備も本格化する。
こんな感じかな。
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- 新潟県の鉄道 Part109
827 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b39f-Mqc2 [106.159.172.244])[sage]：2018/04/13(金) 22:39:42.05 ID:Kw9LkPDM0 - >>821
架線張られて電気通っている状態の路線なのに非電化区間なんだ！
こりゃ重大案件なんじゃねぇかな！！
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- 大井川鐵道 31
602 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b39f-Mqc2 [106.159.172.244])[sage]：2018/04/13(金) 22:45:11.56 ID:Kw9LkPDM0 - >>587, >>601
乗ったことのない人は、足回りの心配が速度の問題じゃないことが分かっていると思うんだよなぁ。
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- 大井川鐵道 31
603 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b39f-Mqc2 [106.159.172.244])[sage]：2018/04/13(金) 22:47:29.40 ID:Kw9LkPDM0 - >>602
逆の言葉書いちまった。
乗ったことある人は分かってて、乗ったことのない人は分かってない、だ。
まあそれは乗り通してからのお楽しみ。
席に座らず、手すりに摑まらず立ってれば身に染みるだろうと思うけど。
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- 新潟県の鉄道 Part109
831 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b39f-Mqc2 [106.159.172.244])[sage]：2018/04/13(金) 23:25:45.74 ID:Kw9LkPDM0 - >>829
そうかぁ。
卸団地踏切の線路、架線張ってあるのにDE10の貨物しか走らないのが不思議でたまんないだよねぇー。（東港支線があるって突っ込みは無しヨ）
ググルストビュで見ても、まるで隙間なく架線で張り詰められているのに何処でちょん切られているのかな！
もしかして貨物駅構内？ んじゃあEF510やEH200はどうやって走行する？！
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