- 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー
114 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/07(土) 01:29:36.74 ID:lecXmmA3 - >>101
宮原が地下へ潜るスペースとして使われる可能性はある。
でも新幹線の車庫となることはないだろう。
在来線だって車庫欲しいのよ
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- 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー
125 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/07(土) 12:11:29.42 ID:lecXmmA3 - >>122
3線が上手く同一レベル上に並ぶかなあ…同一レベルであってもリニア線の空間はたしか他と分離しないといけないし
>>123さんは大丈夫と判断してるけど
リニアが永久新大阪止め（これ以上の延伸は財政とか人口的に厳しいとはおもってるけど）ならまだ西側の自由度は高くなるけど
延伸の可能性残すならややこしくない？
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★189 【ワッチョイなし】
633 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/07(土) 12:37:46.27 ID:lecXmmA3 - >>629
本社から離れてるからかね＞福井や金沢、富山切り離し
＞新幹線開通後にJR単独での利益が出せなくなる可能性が極めて高い区間
小浜京都ルート開通後は滋賀県北部ピンチだなｗ
並行在来線化しないなら廃止寸前で3セク化という最悪の結果になる気がするが
まあ何十年も先の話だから大半の住民にとっては関係ないだろう
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★189 【ワッチョイなし】
635 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/07(土) 12:40:44.67 ID:lecXmmA3 - >>630
新大阪駅スレで山陽新幹線の一部を松井山手経由で京都まで運行する話をしてみた
実際報道された山陽新幹線地下ホームの話の中で北陸乗り入れの話が出ていて
可能性が高いのは京都までの運行。
米原派がやたら吠えてたが実現すれば二重投資の意味は（西にとっては）大きいかなと
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- 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー
135 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/07(土) 13:44:44.84 ID:lecXmmA3 - >>130
ありがとう。
うまく位置関係が取れなかったので助かる。
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- リニア中央新幹線ルートスレ35【名古屋〜大阪】
566 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/07(土) 19:12:53.89 ID:lecXmmA3 - >>562
駅舎まで出来上がってるのを「民意で」凍結させたもんね。
栗東市は結構金出してたのにそれでも。えげつないわ
もう新幹線駅は二度と出来ないでしょう。まあ必要もないらしいし
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★189 【ワッチョイなし】
702 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/07(土) 19:18:02.44 ID:lecXmmA3 - >>678
それはないｗ＞沿線3セク化
北陸とちがって、それもう西の存亡に関わる問題だからｗ
西の重要な収入源だぞ京都線も学研都市線も
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- 【2023年春開業】なにわ筋線52【関空〜難波〜新大阪】
438 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/07(土) 19:24:07.13 ID:lecXmmA3 - >>437
13年先とかいうけど、長い時間かけた計画がようやく実るのが13年後。
今から何らかの計画しても、場所は空けといてもらえるかもしれないけど建設はもっと後になるだろ。
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- 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー
155 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/07(土) 19:28:20.00 ID:lecXmmA3 - >>150
四国は熱心だけど県は4つ。いざ路線決めるとなると揉める。
そして財源も独自なのはない…
東九州新幹線支線松山延伸計画とか、横断ルートもいろいろ画策中
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- 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー
157 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/07(土) 21:35:22.12 ID:lecXmmA3 - メーカーはこんだけ時間かかってるフリゲの開発はもう辞めたい？
ゼネコンはガッツリフルで新幹線の線路作って儲けたい。
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- 留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その7
451 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/07(土) 21:37:41.65 ID:lecXmmA3 - >>450
看板一枚と崖崩れ現場の修復＆線路一通り補修＆折り返し設備増設じゃ全然金額違うからｗ
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