- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★189 【ワッチョイなし】
587 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/07(土) 09:28:04.24 ID:2C9QMtGN - だから、リニア全通までの急遽こしらえたフェイクルートが小浜。
これから数年かけた詳細調査でB/Cが１を割る。
そういうシナリオが関西広域連合にも伝わったから、米原ルートを封印した。
だいたい、２兆円以上かかる大部分を負担して、なおかつほとんど受益のない、
大阪、京都府民が納得しないからｗ
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590 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/07(土) 09:33:02.36 ID:2C9QMtGN - 小浜京都ルートの着工年度が長崎よりずっと遅くしてるのもそのため。
結局、リニア全通後の東海道空きを利用し米原から乗り入れが内定している。
それに合わせるためのフェイク案が小浜京都ルート。
いきなり突拍子もない形でこの案が出たのもそのため。単なるフェイクだから。
西田自身だってわかってるよ。ピエロを演じてるだけ。それか本物の馬鹿か。
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594 ：名無し野電車区[]：2018/04/07(土) 09:37:51.46 ID:2C9QMtGN - ３年後くらいに詳細調査で建設費が判明する。
想定を大きく越える建設費になりそもそも便益比が１を割る。
そして世論が沸騰。
官僚のシナリオ通り、米原ルートに帰還。
建設費も少なく、リニアで東京も使え、名古屋静岡方面へも使える
一番合理的なルートになって終わり。めでたしめでたし。
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595 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/07(土) 09:40:53.30 ID:2C9QMtGN - なぜ、この前発表された、長崎新幹線佐賀区間よりも、
着工時期も完成時期も遅いん？北陸の敦賀以西。
あのPTの結果出た時に、あー、こりゃリニア全通までの時間稼ぎだと思うのが
普通の大人。額面通りうけとる馬鹿はよほど脳みそが弱い。
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597 ：名無し野電車区[]：2018/04/07(土) 09:42:03.98 ID:2C9QMtGN - これからだよ。詳細調査の結果が出るのは。
これがわかりませんか？
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600 ：名無し野電車区[]：2018/04/07(土) 09:47:43.59 ID:2C9QMtGN - 小浜から新大阪までほぼ地下区間。前代未聞です。しかもこのご時世で。
そもそも小浜〜京都の山岳部ですら、峠（山脈）を短距離でぶち抜くトンネルではなく、
山塊を基底部から抜ける、リニアの南アルプストンネルなみの区間。
さらに軟弱地盤の京都盆地。大深度地下かつはるか水面下になる大阪平野。
詳細調査した時点で終わる。
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602 ：名無し野電車区[]：2018/04/07(土) 09:53:49.96 ID:2C9QMtGN - 利害関係者のエゴで敦賀止めになってもいいと思うよ。
囚人のジレンマみたいなもの。みんなで利益とれるのを
みんなで損するだけ。それを国民がどう見るか、その批判に耐えられるかだけの話だから。
6,000億で米原に繋げられる。そういう現実を無視してな。
フェイクの小浜京都は時期に死ぬ。
あとは、米原で接続できるか利害関係者のゲームを生暖かく見守るだけ。
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