- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★189 【ワッチョイなし】
381 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/06(金) 05:52:33.89 ID:nrqEKgqq - >>378
＞沿線府県が補助を出せばいいんじゃないかな
未来永劫補助を出し続けるのか？
補助を出せなくなったら値上げ。
北総並みのダメルートだな
それが米原ルート
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★189 【ワッチョイなし】
385 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/06(金) 06:13:24.65 ID:nrqEKgqq - >>383
リニア〜新幹線は運賃・料金を別々で計算
東海道新幹線〜北陸新幹線は、運賃通算・料金別立て
最悪でもなんでもなく充分考えられるケースなんだが
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★189 【ワッチョイなし】
391 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/06(金) 06:31:17.91 ID:nrqEKgqq - >>386
＞一時的に値上げになるから通算するだろうねえ
それは希望的観測と言うものだ
と言うか
運賃料金通算にしないから+700円、+1000円で済む
と考えた方が良い
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★189 【ワッチョイなし】
419 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/06(金) 08:13:00.57 ID:nrqEKgqq - >>395
都合の悪いことは
壊れた日本語だから理解できませ〜ん ってかｗｗ
>>392
＞コストに適正利潤を乗せる市場原則を完全無視
それ米原
適正利潤を乗せると高くなるから
貸付料を減免しろとか沿線が補助金を出せとか
リニアは運賃料金を通算せよ
まさにブーメラン米原ｗｗ
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★189 【ワッチョイなし】
468 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/06(金) 18:15:37.06 ID:nrqEKgqq - >>454
逆だ
リニアと新幹線で運賃料金を通算しない。
通算しないから
品川〜名古屋は現行料金の+700円で済む
品川〜新大阪は現行料金の＋1000円で済む
そう言うことだ
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★189 【ワッチョイなし】
472 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/06(金) 18:22:31.33 ID:nrqEKgqq - >>460
＞名古屋開業乗り換え時代が新大阪開業時代より高く設定するなんて矛盾する
まったく矛盾しない。
希望的観測をしているのはあなたを含む米原派だ
JR東海の営業上の問題として
東京〜新大阪のぞみの切符を販売した場合
JR東日本、JR西日本と運賃部分を分け合っている。
これが意外と大きい数字
それを避けるためにエクスプレス予約やぷらっとこだまで
キャッシュアウトを避けている
それなのに
リニアでも今までと同じく運賃・料金をＪＲ他社と分け合います。
こちらの方がよっぽど希望的観測だ
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★189 【ワッチョイなし】
474 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/06(金) 18:48:28.72 ID:nrqEKgqq - 小浜ルートは反対派が多いから建設しないんです
では米原ルートは？
賛成者皆無ですｗｗ
つーか
賛成/反対の数だけで物事を決めるのは衆愚政治だな
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★189 【ワッチョイなし】
501 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/06(金) 21:23:08.84 ID:nrqEKgqq - >>500
与党合意は民主的過程でないんだ
一体何をもって民主的過程と言うのだ？
ちなみに住民投票や国民投票は民主的過程とは言わんぞ
あれは 衆愚政治 と言うものだ
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★189 【ワッチョイなし】
514 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/06(金) 22:26:22.45 ID:nrqEKgqq - >>507
1時間早いが、2回乗り換えあり。料金も割高。
始発・終発以外は使われないだろうな
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★189 【ワッチョイなし】
526 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/06(金) 22:54:18.46 ID:nrqEKgqq - >>515
現状の北陸〜大阪
始発・最終は、しらさぎ＆ひかりが有効だから、それと同じようなことを考えている
>>516
残念だな
米原ルートとは米原乗り換えルートの事なんだよ
米原乗り入れは案にすらなっていなんだよ
と言うか面白いよな米原って
与党案 → 認めません。あれは嘘です
新聞のアンケート → マンセー マンセー これが民意だ
まさにパヨクそのものｗｗ
|