- 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー
65 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/06(金) 01:13:58.39 ID:g+Xnmgih - >>58
増設ホームのみ阪急に戻すってこと？
延伸施設は御堂筋線の駅の上＝3Fにあるのね
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- 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー
72 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/06(金) 07:48:26.47 ID:g+Xnmgih - >>70
？？？
おおさか東線は来年新大阪まで伸びるぞ
なにわ筋線もおおさか東線経由で乗り入れじゃなかったっけ
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- 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー
79 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/06(金) 18:55:36.79 ID:g+Xnmgih - >>71
なにわ筋線スレの見解では、難波からあっちこっち避けて北に向かうのに難波側で勾配付けることになりそう
向こうに勾配あるならこっちに勾配があっても問題ないだろう
ただ、そもそも実現するのかなあ。タダでさえ北陸とリニアの折り合いとか何も決まってない中での山陽地下ホーム。
設計始まる前に阪急さん手を上げられるかなあ。
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- 大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線96
260 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/06(金) 19:08:48.21 ID:g+Xnmgih - >>259
103系と205系が5編成ずつで7勤1休ローテ（+2編成お休み）なんだが
103系フルローテで205系穴埋めローテなら>>257の体感が正確な数字になるな
205系5編成同時に走らせるのはまだ（変電所的に）勇気が出ないのか
それともウテシの習熟がまだおっついてないのか
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★189 【ワッチョイなし】
497 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/06(金) 21:00:05.01 ID:g+Xnmgih - >>476
費用が全然違うからそこまで反発は来ないだろうけど＞滋賀県に3セク分の補助金出す
ただ、補助金（多分一部はＪＲ負担）出した上、米原-新大阪間の売上を持って行かれる西はキツイ。
そこまでするなら西自ら敦賀止めにするかもな。
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- 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー
86 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/06(金) 21:04:13.12 ID:g+Xnmgih - >>81
＞何も知らん客が京都の改札で引っかかる
？？？
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- 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー
93 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/06(金) 22:33:59.63 ID:g+Xnmgih - >>92
あとは山陽にどれだけ空きがあるかだねえ
長崎新幹線の乗り入れに際し、遅い新幹線はノーサンキュー、以外に山陽の逼迫も上げてたけど、
山陽の逼迫の一因が鳥飼車庫なら、
松井山手車庫を使うことで長崎新幹線は無理でも新大阪止まり九州新幹線のうちいくらかは京都まで乗り入れ出来る？
間違いなく京都までの需要はあるから、これで南回りルートの空気輸送を防ぐことができるかな
あとは…
これ、>>1予想の4F新幹線ホームの前に中間改札ｸﾙ-？
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