- 北陸新幹線・未開通区間スレ2 [無断転載禁止]©2ch.net
84 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/05(木) 04:32:33.67 ID:WFKzZY1q - >>82
ああ、並行新路線を作る方向で考えてるんだ。工事に合わせて。
京都市近郊には鉄道空白区がある。で、北陸新幹線はそこを貫く形で通る見込み。
とすると、埼京線みたいに並行新線を作ったらメリットが生じるのではないかと。
北方向は上賀茂地域だけ便が悪いから、博多南方式でいいかもしれない。
南方向は久御山、巨椋池と結構広く鉄道空白区があるし、
京都駅南部分を超えたら土地も余ってるから
もろ並行在来線を作っても儲かるんじゃないかと。
大都市近郊に住んで、近場の移動しかしない地元民はそりゃ関心ないよ。
滋賀県みたいに第三セクターまで匂わせたら、反対に回ってもおかしくない。
事実栗東駅も地元ではあんなのいらんだろ？京都行くしって声が多かった。
２０年として、選挙５回あって、ある意味どれか選挙でこの路線反対を旗頭にして
知事選で選挙落ちたらそれで止まっちゃうからね。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★189 【ワッチョイなし】
163 ：名無し野電車区[]：2018/04/05(木) 05:24:08.79 ID:WFKzZY1q - >>162
今までの米原厨から言って、
米原にメリットがある奴は全部持ち上げ、強く要望してるかのように言い、
米原にデメリットのやつは全力で価値を否定する。
ってのはわかれよ。
今も日々○○のほうが北陸新幹線より大事だ。だからオバマ京都は中止を。あ、でも米原ならできるからそれで。
といってるじゃない。
名古屋も手段に過ぎないの。いや、米原市ですら全然盛り上がってないし、長浜市はむしろ嫌がってたことを考えると、
米原ルート当て込んで土地持ってる系統でしょ。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★189 【ワッチョイなし】
295 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/05(木) 19:45:38.66 ID:WFKzZY1q - >>294
四国厨なんていない。ついでに名古屋厨も
いるのは、米原厨が
「他の〇〇のほうが大事だ！だから小浜京都は中止しろ！
あ、米原できるなら米原ルートで」のいつものテンプレで装ってるだけ。
米原に有利になるのはどんなものでもかじりついて、
米原が不利になるのはどんなものでも否定する。それだけ。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★189 【ワッチョイなし】
297 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/05(木) 19:48:10.15 ID:WFKzZY1q - まあ、もう前向きな議論は未開通スレや、新大阪スレにうつったから、どんどん暴れるのと
>>293
このスレは米原厨の隔離スレだし、そういうのは未開通スレで。
米原厨が暴れるからここが一番伸びてるが、
米原に有利不利での判断でつっこんでるから議論が混戦する。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★189 【ワッチョイなし】
299 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/05(木) 19:49:48.24 ID:WFKzZY1q - >>296
そもそも、滋賀県をテーブルに戻さないとならない。
第三セクターのリスクを背負ってまで、戻る理由はない。
今なら完全に蚊帳の外で、北陸新幹線と滋賀県は関係なくて地元自治体でもないから
北陸新幹線の枠組みでなにかすることは一切できない。
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86 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/05(木) 19:55:31.76 ID:WFKzZY1q - >>85
速度的に、新幹線の路線に地下鉄入れれるわけないから、横に這わせてという形。
上賀茂や、巨椋池、久御山、八幡西部など、人口そこそこいるのに鉄道が通ってないのが京都近郊に多い。
ただ、思い出したが、京都って、地下鉄の債務問題抱えてるわ。
この辺もあって、小浜京都の反応は均衡してるのかもな。
そう考えると、地下鉄竹田からちょっと走らせて北陸新幹線の横に線路ひいて、
横大路、巨椋池、久御山、東八幡、松井山手と走らせたら、
地下鉄の債務問題も薄れるし、地元民にもメリットがあるから、小浜京都の反応がもっと良くなるかもしれないし、地下鉄の利用も増えるかもしれない。
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88 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/05(木) 20:23:59.58 ID:WFKzZY1q - >>87
整備新幹線枠で減額した上で一部負担でしょうね。
路線工事や各種調査は重複するわけで、
事実上複々線化と、竹田からの渡りをつけるするだけだし。
一から工事するよりは遥かに安くなる。
滋賀県を切って、京都府と心中するつもりで、小浜京都選んだのはそれでいいが、
京都府知事戦を落としたら、完全に小浜京都もダメになるからね。
そうすると、新幹線を使わない地元民にもメリットが有る形にしないとならないと思う。
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- 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー
56 ：名無し野電車区[sage]：2018/04/05(木) 20:58:53.73 ID:WFKzZY1q - まあ、システム開発はするでしょう。
で、したあとも、切り替えシステムの万が一の停止に備えて対面乗り換えもできるようにするぐらいじゃないかな。
やはり乗り換えなしはメリット大きいし。
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