トップページ > 鉄道路線・車両 > 2018年03月28日 > NyYukvqd

書き込み順位&時間帯一覧

9 位/1684 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数00000002320032000102120018



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】
なんで東日本は乗り継ぎ不便なダイヤが多いんや?
【ひたち】常磐特急スレ32【ときわ】 [無断転載禁止]©2ch.net
★☆JR北海道総合スレッドPART188☆★

書き込みレス一覧

【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】
77 :名無し野電車区[]:2018/03/28(水) 07:05:22.20 ID:NyYukvqd
2線級大量繁殖か、遠心力も緩和できてないのに、振り子式と同じように走るとかあらゆる所が損傷するだろうな。
しかも技術退化してることを誤魔化すためにE351系を闇に葬り去ろうとしてるしな。本当に馬鹿だよ、JR東日本は。
【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】
79 :名無し野電車区[]:2018/03/28(水) 07:49:31.80 ID:NyYukvqd
>>78
客でも感じるということは、何も関係ないとは思えないけど。
【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】
83 :名無し野電車区[]:2018/03/28(水) 08:12:28.61 ID:NyYukvqd
しかしE351系で酔うのは一部らしいね。
https://books.google.co.jp/books?id=nZVEDwAAQBAJ&printsec=frontcover&hl=ja#v=onepage&q&f=false
【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】
84 :名無し野電車区[]:2018/03/28(水) 08:20:21.41 ID:NyYukvqd
>>80
振り子式の評判が悪いのは主に381系だよね。
【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】
87 :名無し野電車区[]:2018/03/28(水) 08:50:22.71 ID:NyYukvqd
さらにスーパーやぐったりをつけようw
なんで東日本は乗り継ぎ不便なダイヤが多いんや?
10 :名無し野電車区[]:2018/03/28(水) 09:27:59.89 ID:NyYukvqd
福島の接続は本当に最悪
【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】
89 :名無し野電車区[]:2018/03/28(水) 09:39:00.57 ID:NyYukvqd
俺の家族8600酔うと言ってな、電車であんなに酔うの初めてと言ってた
実際少し自分も気分悪くなった。
後、空気発条車体傾斜が開発されたのは振り子式より先だから、今更実用化されても大して需要は無い
【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】
101 :名無し野電車区[]:2018/03/28(水) 12:16:33.98 ID:NyYukvqd
>>90
在来線の速度向上は振子式の方が実績があるし、精々発揮できるのはR600 m以上ぐらいじゃないと意味ない
【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】
102 :名無し野電車区[]:2018/03/28(水) 12:31:16.52 ID:NyYukvqd
JR束目木史上最低最悪の改悪。空気ばね車体傾斜を使ってること自体終わってるが、それを更に置き換えるとか本当に馬鹿だよ、JR束は。
【ひたち】常磐特急スレ32【ときわ】 [無断転載禁止]©2ch.net
335 :名無し野電車区[]:2018/03/28(水) 12:37:38.70 ID:NyYukvqd
本当座席の背もたれの薄っぺらくて安っぽい
【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】
107 :名無し野電車区[]:2018/03/28(水) 13:37:07.76 ID:NyYukvqd
>>104
それは当たり前だけど、曲線の出入り口で適切に調整制御しないと上手く行かないらしい。
空気を消費するからこれ以上のことは限界としか思えないし、曲線速度向上無しで乗り心地を緩和するぐらいだよ。
【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】
110 :名無し野電車区[]:2018/03/28(水) 13:52:28.79 ID:NyYukvqd
>>108
これじゃないの?
https://i.ytimg.com/vi/11yBPx-ymZA/sddefault.jpg
★☆JR北海道総合スレッドPART188☆★
317 :名無し野電車区[]:2018/03/28(水) 17:33:57.09 ID:NyYukvqd
JR東から来た奴らは無能な奴等ばかり、何合理化してるだよ8600が費用支援されたみたいに、
株主の鉄道・運輸機構から支援を受けない
【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】
112 :名無し野電車区[]:2018/03/28(水) 19:26:35.03 ID:NyYukvqd
>>106
去年の夏M50に乗った際、リクライニングぶっ壊れてた。
【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】
115 :名無し野電車区[]:2018/03/28(水) 19:51:52.78 ID:NyYukvqd
>>114
寄りかかるだけで、倒れた。
【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】
118 :名無し野電車区[sage]:2018/03/28(水) 20:24:40.56 ID:NyYukvqd
レバーもぶっ壊れてた。
【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】
121 :名無し野電車区[]:2018/03/28(水) 21:52:27.90 ID:NyYukvqd
機器更新するよりは楽勝なのにな。
【あずさ】中央東線総合スレ トタM64【かいじ】
122 :名無し野電車区[]:2018/03/28(水) 21:57:39.22 ID:NyYukvqd
そんなことまで手を抜くとか、利用者のこと見てないだな。客観的にも技術的にも三流だよ。


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。