- 【ワッチョイ】四国新幹線スレ 42
71 ：名無し野電車区[]：2018/03/28(水) 18:48:43.22 ID:Dqwp/oMu - >>54
正直言えば、北陸新幹線の敦賀大阪間も無駄な公共事業の代表みたいなものだからな。
小浜に寄り京田辺に寄り、地形が悪いわけでもないのに右に左に曲がりながら進む新幹線なんて前代未聞だ。
ぶっちゃけ京都まで出来たら大阪までは塩漬けになる可能性も相当あると見ている。
「京都大阪間になんでもう一本新幹線が必要だ？」という国民の批判もあるし
けちん坊の京都府が京都以南の費用を持たないと言い出す可能性も十分あるから。
こういうチャンスが出てきた時に整備予定に昇格するのは準備を怠らなかった地域なんだけども
普通に奥羽新幹線あたりに金が回って、四国新幹線には来ないだろう。
残念なことだ。
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510 ：名無し野電車区[]：2018/03/28(水) 20:27:39.41 ID:Dqwp/oMu - >>507
日ハムの主催は70試合くらい。
日ハムドームが出来たらそこを中心に組むと思うよ。
まあ、車両の増備くらいは大した投資じゃない。
そもそも駅とか退避線の増設とかのほうがずっと金がかかるんじゃないか。
そっちをやる金が無いかも知れない。
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- 【ワッチョイ】四国新幹線スレ 42
76 ：名無し野電車区[]：2018/03/28(水) 21:42:59.62 ID:Dqwp/oMu - >>72
京都の南周りは京都選出の西田という議員が一人でがんばった結果だな。
京都民は京都駅に北陸新幹線が入ってくることだけを望んでいて、ほかの事はあまり気にしていない。
あ、舞鶴の人は舞鶴回りを主張した西田に振り回されたな。
実際に京都駅まで出来たらそこから先の延伸は相当厳しいものが予想される。
東海道新幹線がすでにあるのに、なぜもう1本必要なのか、というのが説明が難しいからだ。
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