トップページ > 鉄道路線・車両 > 2018年03月21日 > uUHnxNiG

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名無し野電車区
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ112
泉北高速鉄道 part8

書き込みレス一覧

[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ112
655 :名無し野電車区[sage]:2018/03/21(水) 09:53:07.62 ID:uUHnxNiG
>>644
それだけ遠距離で通う堺以南の学生はそこまでおらんやろ
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ112
656 :名無し野電車区[sage]:2018/03/21(水) 09:54:18.16 ID:uUHnxNiG
>>654
加速力上げるのは技術的にできる
省エネでしないだけ
泉北高速鉄道 part8
450 :名無し野電車区[sage]:2018/03/21(水) 09:56:41.74 ID:uUHnxNiG
>>448
ICでも連絡定期券ができる
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ112
659 :名無し野電車区[sage]:2018/03/21(水) 10:26:26.15 ID:uUHnxNiG
>>657
阪和線内で終わる通学者数と比べてやろw
遠距離ってのは阪和線内と比べての相対的なものであって、実際の感覚とは違う
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ112
660 :名無し野電車区[sage]:2018/03/21(水) 10:28:30.14 ID:uUHnxNiG
あと、奈良とか和歌山とか府県超えて通学する人らはおってもラッシュ時に混雑率をめっちゃ押し上げるほどではないしれたもん
だから今はロングでなくてもいけるし、通路の広い223や225やから余裕もできる
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ112
672 :名無し野電車区[sage]:2018/03/21(水) 13:56:48.33 ID:uUHnxNiG
>>671
システムの都合かな?
もしくは別の理由が隠されているかも
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ112
673 :名無し野電車区[sage]:2018/03/21(水) 13:57:43.76 ID:uUHnxNiG
>>670
昔は大雨でも徐行で運転続けてたりしてたけど、今日は休日だからバッサリやったのかな?
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ112
677 :名無し野電車区[sage]:2018/03/21(水) 14:39:58.60 ID:uUHnxNiG
>>675
阪和線と26号で交差してるところって羽衣線しかないし
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ112
694 :名無し野電車区[sage]:2018/03/21(水) 23:10:54.96 ID:uUHnxNiG
>>687
実は南紀からの需要はあった
通過になる数日前も下車はあった
天王寺からは近すぎるけどまだ新大阪や京都だとそこそこの距離があるから停車してもいいような気がするね。


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