- JR西日本車両更新予想スレッド Part65
768 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp6f-xKCD)[]：2018/03/21(水) 11:21:50.56 ID:9id5R6OLp - 103系は騒音面でなんとかしろと役所に尻を叩かれたけど、205でも騒音はナンボも変わんな。
複線化時の増発なしは工事にスムーズに着工するためのテクニックのひとつ(完成後はいくらでもどうにでもできる)だと思うが、宇治まで棒線化という愚策のお陰でダイヤの基本はもう変わらない。だから稲荷の快速系停車も見込めないし必要もない。
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part65
776 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp6f-xKCD)[]：2018/03/21(水) 12:26:11.94 ID:9id5R6OLp - >>772
沿線に立って103が通り過ぎるのを見ればいい。
モハ103の送風機の音なんてないに等しい。
モーター音しか聞こえない。
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part65
778 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp6f-xKCD)[]：2018/03/21(水) 14:25:17.10 ID:9id5R6OLp - >>777
そんな実感ないけどな。
モーターより抵抗の送風機の音がデカい？
誰か賛同者いる？
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part65
779 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp6f-xKCD)[]：2018/03/21(水) 14:26:27.70 ID:9id5R6OLp - >>777
それと、環境影響評価書の騒音測定基準はそんな離れた場所ではない。
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- 大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線97
473 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ 126.253.70.214)[]：2018/03/21(水) 17:10:09.61 ID:9id5R6OLp - >>464
そのホームに橋上駅舎から階段を下ろすのは設計の難関になりそう。
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part65
790 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp6f-xKCD)[]：2018/03/21(水) 18:32:18.71 ID:9id5R6OLp - >>788
奈良線103にも外扇ありまっせ。
しかも1両単位でなく同一車両に混在とかも。
本題に戻すと103の外扇モーターも205の外扇モーターも騒音では顕著な差はないと思う。
でも見た目でイメージを持つのが一般人だからなんとなく騒音も改善されたとか思うんだろうな。
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- 東海道・山陽新幹線193
274 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp10-xKCD [126.253.70.214])[]：2018/03/21(水) 21:48:16.63 ID:9id5R6OLp - 東大法学部卒でも下ばかり向いて勉強しかしてこなかったような奴は会社のお荷物。
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- 大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線97
488 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ 126.253.70.214)[]：2018/03/21(水) 22:02:24.99 ID:9id5R6OLp - >>475
4両編成。
抜かれるモハの処遇は知らん。
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