- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★187 【ワッチョイなし】
137 ：名無し野電車区[sage]：2018/03/21(水) 00:20:35.84 ID:+gC8+PmN - >>130
福井が全額自腹でやるならどうぞご勝手に
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163 ：名無し野電車区[sage]：2018/03/21(水) 08:24:48.98 ID:+gC8+PmN - >>159
だから、小浜厨の勝利宣言は一番列車が走ってからにしてくれるかな？
財源、採算性（嘘需要）、自治体の負担割合など挫折要素が一杯ある
小浜ルートの実現性は宝くじ一等が当たるより確率低いと思うけどな。
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164 ：名無し野電車区[sage]：2018/03/21(水) 08:26:38.87 ID:+gC8+PmN - >>151
最も重要な問題である財源を棚上げにして、
イカサマデータで作り上げた砂上の楼閣だよな小浜・京都ルート
具体的ルート発表が本当に楽しみ。
絶対ツッコミどころ満載だしな
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167 ：名無し野電車区[sage]：2018/03/21(水) 08:38:16.97 ID:+gC8+PmN - >>150
私は米原厨じゃないよ。あえて言えば反小浜厨だねｗ
国益に反する小浜京都Rを潰せればそれで良い。
ハッキリ言って米原Rなどどうでもいいし。
ただ、永久に敦賀とめと言うのも気の毒だから、
建設費の安い米原R（or湖西R）程度なら認めてやっても良いかなって感じ。
だが、建設費バカ高の小浜、お前だけは絶対ありえん。
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168 ：名無し野電車区[sage]：2018/03/21(水) 08:41:20.51 ID:+gC8+PmN - >>166
私は一極集中にも反対だし、地方にももっと投資すべきだと考えてるよ。
でも、それがなぜ、貨物も運べない新幹線でなければならないのかが全然わからん。
まだ24時間使え、貨物も運べる道路のほうがずっとマシだ。
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170 ：名無し野電車区[sage]：2018/03/21(水) 09:00:07.42 ID:+gC8+PmN - >>169
>ぶっちゃけ、米原ルート想定地に土地でも買ったやつじゃないかと思うが。
それって「小浜ルートは想定地に土地を買ったやつが必死に推進している」とかブーメランになるよなｗ
それにしても、実際にそんなことやったやつでなければ、こんな突飛な発想は出てこないと思うが。
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171 ：名無し野電車区[sage]：2018/03/21(水) 09:01:44.06 ID:+gC8+PmN - 京都への直通バスさえない寒村小浜に
フル規格新幹線とか冗談は止めなさい
◆舞鶴〜小浜線は、2018年3月31日の運行をもって廃止とさせていただきます。ご利用ありがとうございました。
http://www.kyotokotsu.jp/highway/course/maizuru-obama.html
4月1日実施のダイヤ改正のお知らせ
2018.02.28
以下の路線において、ダイヤ改正を実施いたしますのでおしらせいたします。
（5）京都〜小浜線
〇運行ダイヤはこちら→〜海の京都〜舞鶴赤れんがエクスプレス号
・小浜地区発着から舞鶴発着とします。
・愛称名を「〜海の京都〜舞鶴赤れんがエクスプレス号」に変更し、観光行政との連携により認知度アップを図ります。
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/5438/
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172 ：名無し野電車区[sage]：2018/03/21(水) 09:04:43.41 ID:+gC8+PmN - それにしても、小浜・京都間ってJR西日本バスも共同運行だから、
もしルート選択当時に廃止されてたら
「JR西は、自社が直通バスを廃止するような小浜にフル規格新幹線を推進するのか？」って
絶対に突っ込まれてたはず、
ほとぼりが冷めた頃に廃止するとかJR西も悪よのうｗ
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173 ：名無し野電車区[sage]：2018/03/21(水) 09:06:22.16 ID:+gC8+PmN - まあ、どっちにしても、
京都にすら直行バスのない小浜に新幹線は不要！って
いつまでも言われ続けるのは確実。
小浜厨はこんなところで妄想ぶっこいてる暇があったら、
京都・小浜線復活運動でもしたほうが良いぞｗ
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177 ：名無し野電車区[sage]：2018/03/21(水) 09:49:09.13 ID:+gC8+PmN - >>175
効いてる効いてるｗｗｗ
「京都へ直通バスすらない小浜にフル規格新幹線はナンセンス」
よほど痛いところを付かれたと見えるな
まあ、リクエストにお応えしていつまでも言い続けてやるよ。
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197 ：名無し野電車区[sage]：2018/03/21(水) 10:43:52.62 ID:+gC8+PmN - >>186
>小浜京都ルートとなっても、小浜付近に駅を作るかどうかは別の話だけど？
小浜に駅を作らない、単なる通過地なら福井県は絶対にカネを出さないだろう。
福井県知事自体、「小浜経由は若狭振興が目的！」って我田引鉄を認めちゃってるからな。
なんでここの小浜厨だけが、「小浜は我田引鉄ではない！たんなる通過地！」と嘘ばっかりつくんだろう。
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198 ：名無し野電車区[sage]：2018/03/21(水) 10:43:59.56 ID:+gC8+PmN - >>186
>小浜京都ルートとなっても、小浜付近に駅を作るかどうかは別の話だけど？
小浜に駅を作らない、単なる通過地なら福井県は絶対にカネを出さないだろう。
福井県知事自体、「小浜経由は若狭振興が目的！」って我田引鉄を認めちゃってるからな。
なんでここの小浜厨だけが、「小浜は我田引鉄ではない！たんなる通過地！」と嘘ばっかりつくんだろう。
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200 ：名無し野電車区[sage]：2018/03/21(水) 10:50:30.81 ID:+gC8+PmN - >>193
そうだよな。
小浜京都は、絶対にありえない激盛り需要でBCを無理やり1以上にした上に、
一番厄介な財源問題（国の負担根拠・自治体の分担割合等）を完全に棚上げにした
イカサマの産物だしな。
歴史の評価にはとても耐えられんよ。
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202 ：名無し野電車区[sage]：2018/03/21(水) 10:51:50.37 ID:+gC8+PmN - >>199
30年後にできる保証もないんだがｗ
おそらく途中で崩壊するよ、小浜京都なる幻影は
とにかく制度設計が無茶苦茶だからな。
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223 ：名無し野電車区[sage]：2018/03/21(水) 13:39:52.98 ID:+gC8+PmN - 208 名無し野電車区 sage ▼ New! 2018/03/21(水) 11:42:35.35 ID:tDoep49h [6回目]
>>196
小浜ルートの場合、30年後には悪天候による影響は解消されます
しかし
米原ルートの場合、未来永劫悪天候による影響を受けるのです
北陸は、未来永劫鉄道方式の新幹線で満足ってことだねｗ
多分、未来には鉄道なんかより遥かに優れた交通機関が登場する。
そんなときでさえ、天候の影響を受ける
時代遅れの鉄道に固執するんだ北陸人は。
それがリニアかハイパーループか、それとも完全自動運転自動車かは知らないがねｗ
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256 ：名無し野電車区[sage]：2018/03/21(水) 19:54:56.50 ID:+gC8+PmN - >>236
小浜に反対してるのは小浜厨以外の国民全員だが
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257 ：名無し野電車区[sage]：2018/03/21(水) 19:57:36.70 ID:+gC8+PmN - >>243
>いずれ、金があっても人を集められない時代が来る。
そんな時代は永久に来ねえよ。
誰がただ働きで集まるんだ？
これだから小浜には人が集まらず過疎化するんだろ。
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258 ：名無し野電車区[sage]：2018/03/21(水) 19:59:55.22 ID:+gC8+PmN - >>249
>人がいなくなるからこそ、省人化が可能なルートにする必要がある。
このスーパーバカは、新幹線には保線の必要性がまったくわかってないらしい。
さすが、儲け第一、安全手抜きのJR酉の信者だけあるなｗ
JR西のローカル線のように保線を手抜きして「必殺徐行」できないぞ新幹線は
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259 ：名無し野電車区[sage]：2018/03/21(水) 20:01:06.61 ID:+gC8+PmN - >>247
西田のイカサマ、その一言だよ。
まあ、彼の政治生命も長くないだろうし、小浜ルートも彼とともに消え去るかもな。
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260 ：名無し野電車区[sage]：2018/03/21(水) 20:01:53.05 ID:+gC8+PmN - >>246
北陸が作らないなら勝手だし。
その分、他の地方の新幹線つくったら良いよ。
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287 ：名無し野電車区[sage]：2018/03/21(水) 22:24:25.27 ID:+gC8+PmN - >>278
未だに誰でも編集できるwikiを盲信してるやつがいるとはなｗ
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