- 東海道・山陽・九州新幹線車両16
728 ：名無し野電車区[sage]：2018/03/14(水) 17:02:39.75 ID:IRWq5Bl1 - ヒント
かわええな
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- 東海道・山陽新幹線197
24 ：名無し野電車区[]：2018/03/14(水) 17:04:15.09 ID:IRWq5Bl1 - >>21
ヒント
かわええな。さすが我らのJR西日本
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- 東海道・山陽新幹線197
27 ：名無し野電車区[]：2018/03/14(水) 17:08:35.31 ID:IRWq5Bl1 - ヒント
JR糞倒壊、やっちまったな。傷つけられたのはJR西日本だということを理解するんだな！
日本車両の台車にも傷 のぞみ亀裂、川重と同じ部分
2018/3/14 12:20
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28102340U8A310C1CN0000/
川崎重工業が製造したＪＲ西日本の新幹線のぞみの台車に亀裂が見つかった問題で、ＪＲ東海子会社の鉄道車両メーカー、日本車両製造が造った台車４台からも同じ溶接部に傷が見つかっていたことが14日、
ＪＲ東海やＪＲ西などへの取材で分かった。強度に問題はなかったという。
ＪＲ２社によると、亀裂発覚後、微細な傷を探す超音波検査を所有する台車に実施。日本車両製造が造ったＪＲ東海の２台とＪＲ西の２台から、川重製と同様に、台車枠と「軸バネ座」の溶接部内部に傷が見つかった。
ＪＲ西は先月の会見で、川重製の台車の鋼材が設計より薄く削られていたと発表。「溶接部内部の傷が元になり亀裂が生じ、薄く削られ強度が不足していた台車に広がったと考えられる」と結論付けていた。
ＪＲ２社は日本車両製造の台車について
「鋼材の厚さは基準を満たしているため、傷だけでは問題はない」と説明しているが、詳細を確認するため４台を交換した。
日本車両製造が調べたところ、いずれも溶接部内部に数ミリの傷を確認した。「強度に問題はなかった」としている。〔共同〕
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