トップページ > 鉄道路線・車両 > 2018年02月14日 > SawyN56y

書き込み順位&時間帯一覧

20 位/1569 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数02300013100000000201100014


使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
【201系も】【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 40周目 【撤退開始】
JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [157]
【ズーム・ラピート】南海電鉄、車輌専用スレ12【8300】
【静態保存】南海電気鉄道スレッドNa294【321号】
JR西日本車両更新予想スレッド Part64
阪急京都線スレッドPart106
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ112
阪急千里線・大阪メトロ堺筋線スレッドPart5

書き込みレス一覧

【201系も】【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 40周目 【撤退開始】
416 :名無し野電車区[sage]:2018/02/14(水) 01:24:48.19 ID:SawyN56y
>>415
たしかに…オレンジの社型ってのは異様な存在感だった。
あと、70系に阪和快速色(肌色と青緑)ってのがあって、
こちらは意外と人気があった。
JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [157]
145 :名無し野電車区[sage]:2018/02/14(水) 01:43:55.98 ID:SawyN56y
>>144
コッチがT電へ逃げるしかあるまい…大した所要時間の差はないんだから。
【ズーム・ラピート】南海電鉄、車輌専用スレ12【8300】
306 :名無し野電車区[sage]:2018/02/14(水) 02:01:08.16 ID:SawyN56y
10000系が抵抗制御になったのは、7000・7100系との併結運転が前提だったことや、
一部の機器を旧1000系から流用するため。
11000系の場合は新造数が少ないこともあって、主要機器を10000系4次車に合わせたから。
以上、ソースは鉄道ピクとリアル2008.8月臨時増刊号「特集・南海電気鉄道」。
JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [157]
150 :名無し野電車区[sage]:2018/02/14(水) 02:44:51.60 ID:SawyN56y
>>147
そうは言っても…
山崎〜芦屋が800円、大山崎〜芦屋川が400円。
片道分で往復できるとなれば、
暇人と言われようと何と言われようと、
生産性の低い方を選びたくもなる。
【静態保存】南海電気鉄道スレッドNa294【321号】
317 :名無し野電車区[sage]:2018/02/14(水) 02:55:47.99 ID:SawyN56y
↑インバウンド浮かれバカw
JR西日本車両更新予想スレッド Part64
435 :名無し野電車区[sage]:2018/02/14(水) 06:37:03.26 ID:SawyN56y
>>434
「インドネシアへ売れ」とかいうバカが出てきたりしてな w
阪急京都線スレッドPart106
215 :名無し野電車区[sage]:2018/02/14(水) 07:19:45.74 ID:SawyN56y
>>214
人によっちゃキツいかも知れないけど、横断歩道橋はだめでスカイ?
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ112
130 :名無し野電車区[sage]:2018/02/14(水) 07:56:10.36 ID:SawyN56y
いずれにせよ迷惑な話ではアルナ。
阪急千里線・大阪メトロ堺筋線スレッドPart5
90 :名無し野電車区[sage]:2018/02/14(水) 07:58:40.97 ID:SawyN56y
>>89
なんで警察署みたいに「おおさかちかてつ」にしなかったんだろ。
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ112
132 :名無し野電車区[sage]:2018/02/14(水) 08:06:24.86 ID:SawyN56y
>>131
値上げの話。
インバウンドさえなけりゃもっともらしい口実を与えることもなかった筈。
阪急京都線スレッドPart106
220 :名無し野電車区[sage]:2018/02/14(水) 17:47:26.63 ID:SawyN56y
>>216
現時点でコース上に残ってないのか?…って話。
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ112
138 :名無し野電車区[sage]:2018/02/14(水) 17:57:34.06 ID:SawyN56y
>>134
それをインバウンドのせいにすればスンナリ納得して貰えると考えるのは
如何なものかと。
阪急千里線・大阪メトロ堺筋線スレッドPart5
96 :名無し野電車区[sage]:2018/02/14(水) 19:50:07.97 ID:SawyN56y
>>93
それは淡路が今の形である限り…いや、高架になっても無理。
京都本線と千里線が単純に立体交差する
東急の旗の台や自由が丘みたいな構造にでもしない限り。
無論大岡山とか田園調布みたいな構造も悪くはないが、
交差分岐までに必要な構内長さが取れない。
【ズーム・ラピート】南海電鉄、車輌専用スレ12【8300】
317 :名無し野電車区[sage]:2018/02/14(水) 20:36:13.22 ID:SawyN56y
その頃にはインバウンド祭りもどこへやら w


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。