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653 ：名無し野電車区[sage]：2018/02/14(水) 01:13:29.69 ID:Mq4SEKC9 - いずれにしてもここで
オレの方が、いやいやおれの方が。って言い合うほどくだらなく
バカげた話はねえけどな。
だまって与えられたダイヤを使い倒せ。
こうあるべきとかうるせえよって思うわ。
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668 ：名無し野電車区[sage]：2018/02/14(水) 15:01:58.36 ID:Mq4SEKC9 - ＞田園都市線でもあの雰囲気は出せぬ。
これ笑うところ？
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673 ：名無し野電車区[sage]：2018/02/14(水) 18:17:51.90 ID:Mq4SEKC9 - いずれにしても田園都市線の出番はありません！
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741 ：名無し野電車区[sage]：2018/02/14(水) 21:41:19.27 ID:Mq4SEKC9 - >>735
だから世間知らずって言われんだよ。
狭山茶生産高シェアの半分以上は入間市なんだよ。
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679 ：名無し野電車区[sage]：2018/02/14(水) 21:52:09.15 ID:Mq4SEKC9 - なんにしたって文句は武蔵野線スレにでも行ってＪ束に向かって吠えてくれよ。
寄り添わねばならんのは新参者っつうのが鉄道の鉄則だ。
西武がすり寄らねばならぬいわれはない。
ここで不平不満を垂れ流されてもウザいだけ。
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684 ：名無し野電車区[sage]：2018/02/14(水) 23:35:00.51 ID:Mq4SEKC9 - わかりやすく言えば西武が旗振りをするメリットがないの。
そんだけ。国鉄にお伺いを立てるなんてそんなしきたりねえよ。
損か得かだけ。
まるっきりないそのままじゃなにもできないなんてところに作るなんてのは
シムシティー状態だからどうにでもなるし事業主体が漫画書けるから
利益も出しやすいから手を出す。それが新越谷であり朝霞台。
すでにあるところで出来ないわけでもなく多少不便程度で中途半端に出来てる街で
まっさらにデベロッパーが漫画書けるわけでもないところでいまさら動いたところで
メリットなしじゃ鉄道会社が動く意味もない。
っていうか例えばの話だけど稲田堤でずっと不平不満を垂れ流してるやつとか
居たりすんの？京王スレで。
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763 ：名無し野電車区[sage]：2018/02/14(水) 23:52:15.15 ID:Mq4SEKC9 - >>744
練馬区内の連続立体化複々線化であれだけの巨費を投入してインフラ整備したところで
６分しか違わないうえに利用者目線でいえば１社運賃で行ける。向こうは２社またぎの
運賃な上に結局は地上線、西武有楽町線経由と振り分けを食らって
さらにはＦ線、Ｙ線との振り分けまで食らってしまうわけで通しの筋なぞ
事前把握していかんと６分のメリットなぞ吹き飛んでしまう。
鉄ヲタは不動産会社のチラシのうたい文句じゃねえが、最速〇〇分が大好きだけど
実際はそればかりがもてはやされるわけでもねえよ。
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769 ：名無し野電車区[sage]：2018/02/14(水) 23:59:28.00 ID:Mq4SEKC9 - １５回目ｗ
せつねえな…。なにと闘ってるんだろう。
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