- 北陸新幹線総合スレッドPart136
214 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-jl9T)[sage]：2018/01/24(水) 08:25:38.23 ID:L/zgKQXLM - ヒント
敦賀開業盛り上がってまいりました！
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- 北陸新幹線総合スレッドPart136
216 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-jl9T)[sage]：2018/01/24(水) 08:44:21.99 ID:L/zgKQXLM - ヒント
銀色の鉄道車両、なぜ増えた？ そのメリットと塗装離れの背景
コストが掛かる鉄道車両の塗装
JRや特に首都圏の私鉄では、銀色のボディに色テープを貼った車両を多く見ることができます。
そのため鉄道にあまり興味ない人が見たら「会社や色が違うだけでどれも同じ電車」に見えてしまうことでしょう。
かつて車体に色を塗っていた鉄道車両が、ここ20年ほどでなぜ、銀色ばかりになったのでしょうか。
銀色の鉄道車両の多くは、ステンレス（ステンレス鋼）、もしくはアルミ（アルミニウム合金）でできています。ステンレスは「stain（さび、汚れ）がless（少ない）」という意味で、さびにくい金属です。
これまで車体を塗装していた理由のひとつに「さびを防ぐ」というのがありました。
しかし塗装は、パテを塗って表面を整え、色を塗って乾かして、2色以上塗るならさらにマスキングをして色を塗ってまた乾かして……という作業が必要で、時間と手間がとても掛かります。
塗装を省略できれば、検査日程を短縮できます。
鉄道車両は乗客を運んで初めて利益を生むものですから、ステンレス車両の塗装省略は、鉄道事業者にとって大きなメリットなのです。
また、鋼鉄の車両はさびることを見越して板を厚くしていますが、さびないのであれば板の厚みを減らしても問題ありません。
板を薄くして軽量化すると、走行に要するエネルギーを減らせて経済的というわけです。
アルミは鉄に比べて強度が低いため、ステンレスのように板を薄くすることは難しいのですが、鉄と比較すると比重は1/3ほどであるため、ステンレス以上に軽量化のメリットがあります。
さびについてもステンレスと同程度には強くなっています。
https://trafficnews.jp/post/79487
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- 東海道・山陽新幹線192
659 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMde-jl9T [219.100.54.214])[sage]：2018/01/24(水) 12:30:02.00 ID:L/zgKQXLM - ヒント
名古屋市の観光客数、過去最高を更新 16年度推計
名古屋市は22日、2016年度の観光客数は推計で4727万人になったと発表した。前の年度に比べて９％増加し、比較可能な05年度以降で最高を更新した。
本丸御殿の第２期公開を始めた「名古屋城」や、芸術イベント「あいちトリエンナーレ」の会場だった
「名古屋市美術館」などの入場者増が全体を押し上げた。市は今後も観光客増に向け、魅力向上を目指した施策を展開する。
市内の主要観光施設やイベント・祭事など83地点の観光客数を元に名古屋市が推計した。主要観光地点での観光客数は延べ7043万人で前年度に比べ３％増えた。１人で複数の観光地を回るため観光客数より多い。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25991400S8A120C1L91000/
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- 北陸新幹線総合スレッドPart136
221 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-jl9T)[sage]：2018/01/24(水) 12:34:26.07 ID:L/zgKQXLM - ヒント
>>348
ヒント
逆だ。嘘つき情弱さん。
ＪＲ東西のシステム併用 北陸新幹線の運用概要決定
北陸新幹線のシステム運用の概要が５日までに決まった。運行管理はＪＲ東日本の新幹 線用システム「ＣＯＳＭＯＳ」（コスモス）を採用し、
車両のメンテナンスは、ＪＲ西日 本の車両検査、修繕システム「Ｒｉｓ―ｅ（ライズ）」を使う。北陸新幹線はＪＲ東、西 が共同運行するため、
両社のシステムを併用することで合意した。
「コスモス」は、ＪＲ東が１９９５年に運用を始めた。東京の運行本部が、東北、上越 、長野、山形、秋田の各新幹線について、
輸送計画や電力制御などを一元的に管理してい る。
一方の「ライズ」は、ＪＲ西が独自開発した車両情報システムで、２０１２年から運用 を開始。検修情報、検査・運用計画、車両所業務支援、
図面管理、車両資材、車両経理の ６種のサブシステムからなり、５日の「Ｗ７系」の走行試験開始に向け、白山市の白山総 合車両所に導入した。
北陸新幹線はＪＲ東の長野新幹線を延伸して開業するが、車両をメンテナンスする白山 総合車両所ではＪＲ西の社員が勤務するため、
山陽新幹線などですでに習熟しているＪＲ 西のシステムを使うことにした。
白山総合車両所に導入される「ライズ」には、新幹線の安全運行を支えるため、車両を 構成する部品一つ一つの検査履歴を管理する機能が新たに盛り込まれた。
http://www.hokkoku.c...age/K20140805302.htm
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- サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター68©2ch.net
872 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMde-jl9T [219.100.54.214])[sage]：2018/01/24(水) 12:35:39.10 ID:L/zgKQXLM - ヒント
寝台特急日本海に乗りたい
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線260【4時間以内】
66 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 219.100.54.214)[sage]：2018/01/24(水) 12:36:12.89 ID:L/zgKQXLM - ヒント
これ以上ゆすりたかりは許さない
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- 【新潟】上越新幹線Part71【東京】
550 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMde-jl9T [219.100.54.214])[sage]：2018/01/24(水) 21:35:07.93 ID:L/zgKQXLM - ヒント
浦佐駅、越後湯沢駅と駅前に何の店もない秘境駅が続く上越新幹線。単線化はよ！
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