- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★75【東海道】
759 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b79-BwjG [180.94.42.57])[]：2018/01/16(火) 04:44:59.87 ID:Y6wEkIXM0 - 久喜駅って構内配線改良して2面4線化&折り返し電車設定さらに東武伊勢崎線に直通
できる構造にしてもいいんじゃない？
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- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★75【東海道】
765 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b79-BwjG [180.94.42.57])[]：2018/01/16(火) 07:11:51.19 ID:Y6wEkIXM0 - >>762
確かに
あと上野の新幹線ホームの深さは東京よりも特急料金が安く乗れること考えるとある程度
我慢できると思う
差額でジュース購入することもできるし
それに沿線から新幹線で大阪に行く場合上手く往復割引が適用になるように乗車券を購入すれ
ば安く行くこともできるのでは？
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- [新鋭225]阪和線・関西空港線スレ111
801 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a579-BwjG)[]：2018/01/16(火) 07:15:12.40 ID:Y6wEkIXM0 - 羽衣線ってこれから鉄道ファンがたくさん集まって来るのだろうか
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- 【JJ】常磐線スレッドK133【JL】
795 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b79-BwjG [180.94.42.57])[]：2018/01/16(火) 08:52:05.14 ID:Y6wEkIXM0 - 朝の品川行快速って品川到着後夕ラッシュまで留置線で休んでいるということなのかな
もっとも時間的にすぐ折り返すのは本数的に非常に難しいしかといって折り返して我孫子
ないし取手まで行っても次に上野に来る頃にはラッシュが終わっているだけに
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- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★75【東海道】
766 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b79-BwjG [180.94.42.57])[]：2018/01/16(火) 12:11:40.55 ID:Y6wEkIXM0 - 正直東海道新幹線始発に接続する常磐快速はあってもいいと思う
というか東京5時46分発の沼津行を取手ないし我孫子始発として運転することはできないの
だろうか
もしくは従来ある取手快速を品川まで延長という形にしてもいいけど
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- 【JJ】常磐線スレッドK133【JL】
798 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b79-BwjG [180.94.42.57])[]：2018/01/16(火) 12:25:25.19 ID:Y6wEkIXM0 - >>796
マジ？
というかこの列車上野折り返し土浦行にした方がいいような気もするのだが
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- 小田急電鉄を語ろう!Part140
202 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b79-BwjG [180.94.42.57])[]：2018/01/16(火) 12:31:47.31 ID:Y6wEkIXM0 - 小田原停車のひかり使っている人いる？
それにしても小田急沿線って東海道新幹線乗るまでに時間がかかる駅が多い気がする
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- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★75【東海道】
771 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b79-BwjG [180.94.42.57])[]：2018/01/16(火) 19:19:28.55 ID:Y6wEkIXM0 - 品川7時33分着の常磐中電上野止まりにして折り返し土浦行にした方がいいと思う
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- [新鋭225]阪和線・関西空港線スレ111
809 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a579-BwjG)[]：2018/01/16(火) 19:25:08.97 ID:Y6wEkIXM0 - 羽衣線いっそのこと今後は引退直前の車両を走らせた方がいいんじゃない？
個人的には105系がいいと思うのだが
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- 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★75【東海道】
774 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b79-BwjG [180.94.42.57])[]：2018/01/16(火) 21:24:31.94 ID:Y6wEkIXM0 - 品川発我孫子経由成田行は乗り間違いや運転見合わせの時のことを考えるとやめた方が
いいと思う
仮に上野東京ラインがストップすると我孫子〜成田間のダイヤまで影響して来るし
あと上野始発は原則高崎や宇都宮、土浦以遠行にすれば上野東京ラインがストップしても
影響が最小限に抑えることができると思う
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