- 近鉄特急Part115
120 ：名無し野電車区[]：2018/01/16(火) 00:17:35.97 ID:00dCN+Ku - >>116
>>117
サザンプレミアムは汎用特急の究極
近鉄に今最も必要な車両
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125 ：名無し野電車区[]：2018/01/16(火) 00:41:18.11 ID:00dCN+Ku - 新型アーバンライナーもいい車両だ
しかしあれだけでは足りない
プレミアムな新型汎用特急も必要
1986年までに作られた特急車両を
2026年までに全て置き換えて
近鉄特急新時代の幕を開けよう！
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- 【悲報】問題のN700系台車、JR西日本型だったら破断しなかったことが判明
57 ：名無し野電車区[]：2018/01/16(火) 01:25:13.75 ID:00dCN+Ku - どちらも同じ台車使って壊れたのは西だけ
西だけが悪い
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134 ：名無し野電車区[]：2018/01/16(火) 01:33:55.05 ID:00dCN+Ku - 嘗ての國鐵廣島を思い出すべし
末期色の鉄屑が227系に置き換わり
見違えるように若返った
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138 ：名無し野電車区[]：2018/01/16(火) 01:43:16.40 ID:00dCN+Ku - >>133
気動車も鉄粉出るから関係ない
そもそも落ちないってのが根拠ないし
>>134
ブルーリボン賞なんて関係ない
サザンプレミアムは実際に利用者から人気
サザンプレミアムに関するブログ記事を見ればわかる
利用者が何を求めているのかもわかる
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143 ：名無し野電車区[]：2018/01/16(火) 02:06:45.20 ID:00dCN+Ku - >>139や>>140がいかにズレているかがよくわかる
http://zentenmaniax.blog.jp/archives/1020759645/nankai/southern.html
http://nankai-series6300.blogspot.com/2011/09/1.html
https://www.kakun.jp/blog.php/2015/1/12
http://blog.livedoor.jp/hanwa0724/archives/51961908.html
http://nankai-series6300.blogspot.com/2011/09/1.html
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144 ：名無し野電車区[]：2018/01/16(火) 02:12:48.19 ID:00dCN+Ku - http://blog.goo.ne.jp/makikyu/e/8ee34a2f80f0398e0ded749758519a7f
http://chikocrape.way-nifty.com/blog/2011/09/post-1942.html
>>142
全くのデタラメ
コンセントや空気清浄機の付いたサザンプレミアムは利用者から人気
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147 ：名無し野電車区[]：2018/01/16(火) 02:18:35.05 ID:00dCN+Ku - >>145
南海というよりサザンプレミアム推し
雀蜂でもいい、つまり君がどちらも同じレベルと思うのであれば
塗装不要でメンテナンス不要となるメリットがある南海12000系のほうが
総合的に優れている
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152 ：名無し野電車区[]：2018/01/16(火) 02:28:37.22 ID:00dCN+Ku - >>146
実際に利用した者がそう言っているのだからいい加減認めたらどうか
鉄ヲタの憶測がいかにズレているか自覚したほうが良い
>>148
良いものを模倣することは大事だ
近鉄にも南海12000系のような車両が必要
>>149
近年はコンセントや空気清浄機がどこの鉄道会社においても標準装備となりつつある
それらがある12000系のほうが10000系より利用者から好評であると言える
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154 ：名無し野電車区[]：2018/01/16(火) 02:35:53.12 ID:00dCN+Ku - >>153
具体的意見なら
>>143>>144に掲載したリンク先を見ろ
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156 ：名無し野電車区[]：2018/01/16(火) 02:43:52.66 ID:00dCN+Ku - 全利用者のうち何人がその良いという意見を提示したかは無理
何故なら全利用者に対してアンケートを取らなければならないため答えることは不可能
サザンプレミアムを利用した者の具体的意見については提示した
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160 ：名無し野電車区[]：2018/01/16(火) 02:56:22.46 ID:00dCN+Ku - >>158
同じ用途の10000系と12000系で比較しなければ意味がない
>>159
近年はコンセントや空気清浄機がどこの鉄道会社においても標準装備となりつつある
それらがある12000系のほうが10000系より利用者から好評であると言える
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164 ：名無し野電車区[]：2018/01/16(火) 03:06:30.20 ID:00dCN+Ku - >>161
なっているだろ
それらの記事はコンセントや空気清浄機があるため12000系のほうが良いという意見で一致している
>>163
インパクトを求めるなら新型アーバンライナーの先頭かしまかぜに乗れば良い
どうしても乗りたいならは追加料金を課すべきである
汎用特急についてはインバウンド対応の案内設備、大型トイレなどのバリアフリー設備、コンセントや空気清浄機など標準装備してサービスアップを図るべき
同一料金での車種による格差を無くしどの列車に乗っても必ずあるということが大前提
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166 ：名無し野電車区[]：2018/01/16(火) 03:11:23.94 ID:00dCN+Ku - >>165
コンセントや空気清浄機が多くの鉄道会社で普及していることが根拠
多くの鉄道会社が採用するのは多くの利用者が求めている証拠
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171 ：名無し野電車区[]：2018/01/16(火) 03:21:37.16 ID:00dCN+Ku - >>170
根拠は？
はくと、はまかぜなどがあるが
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178 ：名無し野電車区[]：2018/01/16(火) 03:31:58.05 ID:00dCN+Ku - >>174
全て調べるのは時間かかるのでまた今度
>>175
妻も女友達も妄想上の人物では？
実在するのであれば本人からの投稿をお願いしたい
近鉄においても大阪市営や阪神のステンレス車が乗り入れているが何も問題があるとは思えない
要は慣れである
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189 ：名無し野電車区[]：2018/01/16(火) 03:45:37.59 ID:00dCN+Ku - >>188
貴方の妻と女友達ご本人からの投稿をお待ちしております
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196 ：名無し野電車区[]：2018/01/16(火) 07:13:21.86 ID:00dCN+Ku - >>194
狙うつもりは全くない
>>170>>175で妻や女友達の意見を出してきたので
その真偽を確かめたいだけだが
本人による投稿ができないということはやはり妄想か？
実在しないなら信憑性はゼロだ
一方で12000系を賞賛する意見は>>143>>144に掲載したブログ記事として実在する
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