- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★１７８
445 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 09:08:20.01 ID:in84RITO - >>444
京都乗り換えでいいよ。どうせリニア後は東海道新幹線が空くんだろ？
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446 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 09:17:57.46 ID:in84RITO - >>439
西の都合なのは、京都駅経由って点だけだな。法令上、大阪市付近が終点なのは元からだから。
そもそも民間会社に新幹線を任せるのが国の都合だから、いろいろ条件飲むのは仕方ない。嫌ならやめちまえって話。
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448 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 09:20:34.60 ID:in84RITO - >>433
そこらへん差し引いても、西としては米原案は得策じゃなかったんだろう。
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450 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 09:27:28.08 ID:in84RITO - >>1
＞http://wpb.shueisha.co.jp/2018/01/07/97640/
＞http://cdn.wpb.shueisha.co.jp/img/2017/12/ad337621d406eb8bb0ebfc2c907394a7_a04f118d1bb5753df5ec8d1ceabb4f6b-700x525.jpg
週プレの連載じゃないか。
京阪神圏の空港は足りないから、机上の空論だな。なんでリニアに勝算ありとみて東海が動いたかわかってるのかな。
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451 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 09:28:30.28 ID:in84RITO - >>427
ごめん、こっち。
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453 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 09:46:26.51 ID:in84RITO - >>424
あまり僕がまたそれを言うと、予算の取り合いというか、政治家のとにかく力関係によって予算の取り合いになってくる。
それで混乱することによって、どの新幹線も逆に遅れる可能性があるので、僕は、これは、新幹線建設工事というものについては、権限のない外からあまり具体的な要望を言わないほうが僕はいいと思っています。
だから、もちろん一日も早く、それはできることなら明日にでも着工をし
松井、わかってるなw
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456 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 09:52:03.38 ID:in84RITO - 記者
早期着工は大阪や関西にとって、どういうメリットがあるとお考えでしょうか。
知事
それは今のままでは、北陸の人は東京のほうが近くなりますから、やはり、東京一極をより強めてしまうような北陸新幹線の経路になっているので、早期に関西までつなぐことによって、東京一極集中是正というか、関西２極というものにつながると思っています。
そりゃ、そうなるわな。
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461 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 10:09:52.12 ID:in84RITO - >>459
松井知事の本心に関するソース、ありませんか？記事の画像でもいいです。
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462 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 10:12:52.46 ID:in84RITO - ちょっとメモ
福井県敦賀以西ルートは、敦賀－京都間が昨年12月に小浜京都ルートに決定。京都－新大阪間が今年３月に京田辺市を経由する南回りルートに決定した。
東海道新幹線の南側を通る南回りルートは、京都－新大阪間に中間駅（ＪＲ片町線（学研都市線）松井山手駅付近）を設置し、ＪＲと接続する。
建設延長は約１４３㎞、概算建設費（28年４月価格）は約２兆１０００億円、想定工期は15年（43年着工を想定）。
所要時間は敦賀－新大阪間が約44分、福井－新大阪間が約55分、金沢－新大阪間が約１時間20分、運賃は福井－新大阪間が５７００円、福井－新大阪間が６４６０円、金沢－新大阪間が８７４０円。
Ｂ（総便益）／Ｃ（総費用）は約８５００億円／約８１００億円の１・０５。
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463 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 10:25:39.73 ID:in84RITO - 山田京都府知事 170315
京都府の山田啓二知事は１５日、与党の整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ）が北陸新幹線の京都―新大阪間について、同府京田辺市のＪＲ松井山手駅付近に新駅を設ける「南回り」案の採用を正式決定したことを受け、
「関西全体の将来の発展のために南回りが必要という府の主張が認められたものと歓迎する」とのコメントを発表した。
費用負担については「府にとっての受益と負担のあり方などの課題に、関西全体の発展の観点から、関西広域連合とも連携しながら積極的に対応する」とした。
http://www.pref.kyoto.jp/koho/jijikyoto/290315.html
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464 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 10:37:07.66 ID:in84RITO - 井戸兵庫県知事 171229
決起大会で注目されたのは関西広域連合長の井戸敏三兵庫県知事のあいさつだった。
「大阪までのルートが決まり、敦賀以西は新たなステージに入った。われわれの情熱を見ていただきたい。北陸と連携を図りながら強力に取り組みを推進したい」と強調、早期に建設財源を確保するよう政府・与党に訴えた。
一方、財源の一部の地方負担について井戸連合長は「開業効果は関西全体に及ぶ。これを前提にした公正な負担のあり方を検討する」と述べ、建設費の地元負担を関西全体で調整する姿勢を示した。
現行では建設距離に応じて沿線自治体が費用の一部を担っており、敦賀以西では京都府が最も負担する計算になる。
京都府は「受益に応じた地元負担を」と表明しているだけに、負担割合の調整役として関西広域連合の役割は大きいといえる。
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/277096
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468 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 10:54:45.34 ID:in84RITO - >>466
>>459
＞ルート決定で大阪の負担についての説明が行われる際にはキッチリと精査させて貰うとの一言がある。
そりゃそーだとしか言えないな。公費つぎ込む責任者なんだから。
硬直した国の考えとか無茶な提案とか愛想つかしたとかは、あなたの想像のようですね。
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469 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 10:58:18.99 ID:in84RITO - >>467
決定には従うのが立場上当然だな。
関西広域連合も、井戸さん先頭に早期開業に尽力するそうで何よりだ。
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472 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 11:06:31.49 ID:in84RITO - >>470
松井知事が言ってる精査の対象は、JR西日本みたいです。
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473 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 11:10:31.72 ID:in84RITO - >>471
いまさら米原ルートの場合とか言い出してる時点で、真偽もへったくれもないだろ。
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477 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 11:28:25.29 ID:in84RITO - >>475
じゃあ、おまえが奈良県知事になりかわって広域連合に乗り込んだら？
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480 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 11:48:51.40 ID:in84RITO - >>478
兵庫と京都イーブンはないなwわざわざ京田辺追加したくらいだし。
あと、新大阪から兵庫県へのアプローチは山陽新幹線よりも在来線が多いのでは？
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485 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 11:52:50.73 ID:in84RITO - >>479
京都暫定開業のが可能性高いだろ。
中京昇格も、北陸新幹線ルート自体の変更も考えにくいから。
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486 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 11:55:06.88 ID:in84RITO - >>483
理屈の上では、営業主体は国が自由に選べるのは皆承知してる。
だけど実現しなきゃ意味がないだろ。だから西には頭が上がらない。
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491 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 12:06:28.36 ID:in84RITO - >>488
整備の政策の結果が、これなんだよ。
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496 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 12:13:36.46 ID:in84RITO - >>495
でも、結果的に西の言うとおりになってるじゃん。
西が断らない案を出すしかなかったんだよ。
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501 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 12:34:44.77 ID:in84RITO - >>500
妥当なら基本計画の昇格くらい考えてるだろうね。中央新幹線みたいに。逆にやめちゃった整備計画もあったわな。
中京圏でも北陸でも、さほど盛り上がってないから当分ないのでは？北陸中京新幹線
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502 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 12:38:28.19 ID:in84RITO - >>497
孤軍奮闘して我田引水してたのは滋賀県でしょ。頓挫したけど。
わしも米原案は支持してたけど、小浜京都案が出たから考え変えたんだ。
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505 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 12:53:40.80 ID:in84RITO - 見方を変えると、亀岡ルートありきだったから後回しにされてたんだよな。
米原で波風立ったから小浜京都案が誕生したわけで。
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506 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 12:56:51.55 ID:in84RITO - >>504
小浜京都が可能になった以上、米原を見切っても不思議はないな。
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