- JR西日本車両更新予想スレッド Part64
612 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ElNw)[sage]：2018/01/14(日) 11:01:36.89 ID:go5GyMY6a - >>604
323系は性能選択スイッチを221系にセットして221系相当の性能で走ってる
何でもかんでも計画変更(爆笑)呼ばわりしないように
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616 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ElNw)[sage]：2018/01/14(日) 11:17:43.47 ID:go5GyMY6a - >>614
合わせるのは減速度だっつってんだろ
鉄ヲタには日本語の読解力も致命的に欠けてんのか
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617 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ElNw)[sage]：2018/01/14(日) 11:23:04.69 ID:go5GyMY6a - あと加速性能はその時の勾配・架線電圧・乗車率・レール踏面の湿潤状態・車輪径によっても変動することをよく頭に入れておくように
公称加速度はあくまで机上の理論値であっていついかなる状況下でもその性能が保障されているわけではない
要するにいまお前らが萌えゲーでﾊｧﾊｧしたりなんかしちゃってるスマホの通信速度と同じベストエフォートみたいなものと考えるとわかりやすいだろ？
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622 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ElNw)[sage]：2018/01/14(日) 11:36:56.48 ID:go5GyMY6a - >>619
併結運用があるからに決まってるじゃないか(憤怒)
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623 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ElNw)[sage]：2018/01/14(日) 11:38:44.05 ID:go5GyMY6a - >>620
それは所見に関係なく東西線開業当時から一部労組が訴えてたことを認めただけのことだよ
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