- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★１７８
455 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 09:49:47.52 ID:715lroQh - >>433
小浜ルートも計算してくれよ
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509 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 14:03:33.17 ID:715lroQh - >>503
＞日本地図を上から眺めて常識的に線を引いたら米原。
その場合、湖西ルートだろ
それはともかく
＞非常識な人間が決めたルートなので誰が見てもおかしいのは分かる。
あれ？朝鮮人が紛れ込んでいる？
非常識な人間（前大統領）が決めたルート（日韓合意）なので誰が見てもおかしいのは分かる。
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- 在来線の高速化について語るスレ Part16
266 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 14:14:41.54 ID:715lroQh - >>264
そういう時、警察先導で優先走行ってのが出来ないものか？って考えちゃうね
ちなみにガス系会社だと、赤サイレン鳴らして優先走行出来るようになっている。
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519 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 15:20:52.16 ID:715lroQh - 条件闘争の一つとして、三セク化反対ＪＲで維持しろ
ってのをベースに交渉すれば
湖西フルでルートが決まったかもな
これなら
名古屋ー東海道新幹線ー京都ー湖西ルートー敦賀ー北陸
中京〜北陸客も取り込める
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551 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 21:49:39.35 ID:715lroQh - >>550
＞輸送力不足の保険として繁忙期やピーク時間帯にはサンダバ併用ってのはありだと思う。
何のための北陸新幹線だよｗ って話だな
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553 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 22:09:30.81 ID:715lroQh - >>552
リニアが出来ても東海道新幹線はスカスカにならない
やはり何度言われても理解できないようだな
＞ニート層の受け皿にもなるし
サンダバ併用が何でニートの受け皿になるの？
＞君らの愛する西への支援策
やっぱり西憎しか。本音が出たな
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556 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 22:28:07.23 ID:715lroQh - >北陸、東海道双方がすかすかになる
↓
>東名間、名阪間の需要差で北陸用の筋は空く
すかすかになるのは間違いだと認めたの？
それはともかく
何本筋が開くと思っているの？
前スレだったかで、誰かが
13本 → 12本くらいって言ってたな
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562 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 22:41:17.03 ID:715lroQh - >>558
＞「すかすかになる」、は、「北陸を受け入れられたね、投資もったいなかったね」
そうは読めなんだが
でもリニアが全通しても北陸を受け入れる余裕はないんだよ
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565 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 22:45:30.42 ID:715lroQh - >>561
2-2-4ダイヤ 4-4ダイヤだと
東京圏〜山陽直通客（具体的には岡山・広島）のことを考えていない
って指摘があったよね
と言うか
リニア全通 → 東海道利用客半減 → 列車本数減
ここまでは考えることは一緒だと思う
その先の考えが大きく違うね
北陸新幹線を乗り入れて増収
それ以外の選択肢は持っていないの？
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577 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 22:57:39.49 ID:715lroQh - ＞満々が一に輸送力が不足してもその対処は国が責任を持つ
その方法としてサンダバ併用？
サンダバ併用するのと、国が責任を果たしたことになるのと、どう関係があるの？
つけを西や三セク社に押し付けているだけじゃん
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578 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 22:58:16.18 ID:715lroQh - >>568
で、君は2-2-4 や 4-4 でＯＫだと思っているの？
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581 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 23:00:41.20 ID:715lroQh - >>573
＞空路の対抗馬がない路線は初めて。だから特別
ダウト 長野新幹線は空路と言う対抗馬が無い
それより
空路の対抗馬が無いから、料金を通算にしろ？
逆だろ
空路と言う対抗馬があれば料金を値下げする（料金通算にする）だろ
やっぱり学生さんだね
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584 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 23:03:10.56 ID:715lroQh - >>579
その1本枠も九州回送用（鳥飼回送）で使われていると、何度も出ているんだが。
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