- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★１７８
434 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/14(日) 03:34:55.57 ID:1O1zvHN1 - >>430
小浜人しかいねえわ
村本と同じ
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★１７８
435 ：名無し野電車区[]：2018/01/14(日) 03:40:55.96 ID:1O1zvHN1 - こんな大雪で道路が麻痺した時にも、
新幹線なら雪に強いから運休しない。
名古屋や東海道新幹線沿線、リニア沿線に帰れる。
本当に自民党は糞だわ。
新幹線を利権誘導、我田引鉄の道具とばかり思ってる。
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- ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 39【要望書提出】
526 ：名無し野電車区[]：2018/01/14(日) 03:45:14.10 ID:1O1zvHN1 - >>484
JR西に拒否る権限などないぞ。
2兆円もの建設費を増税で負担させられるのは国民だ。
JR西は国民が増税を伴って決めたルートの新幹線を、確実に利益が出る破格の格安家賃で借りるかどうかだけ。
JRは一切建設費を負担しないんだからな。
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- ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 39【要望書提出】
527 ：名無し野電車区[]：2018/01/14(日) 03:49:04.55 ID:1O1zvHN1 - >>494
財源はあるんだよ。
北陸新幹線を小浜京都ルート2兆1000億円ではなく、米原ルート5900億円にするだけ。
これで2031年以降、1.5兆円の財源ができる。
小浜2万人のためには税金1.5兆円を用意できるが、四国380万人のためには用意できないという立法府もまさかあるまい。
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- ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 39【要望書提出】
528 ：名無し野電車区[]：2018/01/14(日) 03:52:22.43 ID:1O1zvHN1 - >>504
だから、2031年以降に北陸新幹線の残存区間が着工される時に、四国新幹線も同時着工しかない。
2046年以降とか、少子高齢化と人口減少が進んで、社会保障や既存インフラの更新、維持だけで限界にきてる時期。
2031年の同時着工を逃したら、四国に新幹線が来るのは100年先だよ。
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- ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 39【要望書提出】
529 ：名無し野電車区[]：2018/01/14(日) 03:56:06.99 ID:1O1zvHN1 - 2031年に小浜京都ルート143km、2兆1000億円を着工ではなく、
米原ルート40km、5900億円と四国新幹線1.5兆円の同時着工にするんだよ。
北陸はそれでなんの問題もない。
というか、米原ルートの方が便利。
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