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名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-D93x [61.205.1.48])
名無し野電車区 (オイコラミネオ MM2e-D93x)
名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.1.48)
【新潟】上越新幹線Part71【東京】
東海道・山陽新幹線192
JR東日本車両更新予想スレッド Part220
北陸新幹線総合スレッドPart136
【東京〜札幌】北海道新幹線260【4時間以内】

書き込みレス一覧

【新潟】上越新幹線Part71【東京】
430 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-D93x [61.205.1.48])[sage]:2018/01/13(土) 00:53:21.62 ID:TbK5dieNM
ヒント
JR東日本新潟支社の人謝っていたけどなぜ?
【新潟】上越新幹線Part71【東京】
431 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-D93x [61.205.1.48])[sage]:2018/01/13(土) 00:56:00.34 ID:TbK5dieNM
ヒント
立ち往生前、2回停車=「除雪すれば」と運転続行−JR東
2018年01月12日22時49分

 新潟県三条市のJR信越線で、大雪のため乗客約430人が乗った普通電車が15時間半にわたり立ち往生した問題。
JR東日本新潟支社は12日の記者会見で、電車が立ち往生する前に、現場の手前で雪のため2回停車していたことを明らかにした。3回目の停車で立ち往生に至り、同支社は「結果的に多くの乗客に車内で過ごしてもらうことになった。十分な対応ではなかった」と陳謝した。

 同支社によると、長岡行き普通電車は11日午後4時25分、新潟駅を出発。同5時45分ごろ、降雪の影響でパンタグラフが下がり停車した。
運転再開後の同7時5分ごろ、今度は車両が雪を抱え込むように停車。その後約900メートル走行したが、同9時10分ごろ再び雪で停車し、立ち往生した。

 運転を続けた理由について、新潟支社幹部は「除雪をすれば運行に支障はないと判断した」と説明した。電車は何度も雪を押すように走ろうと試みたが進めず、「固くて重い雪で、押しても押しのけられず、危険と判断した」という。

 会見では、立ち往生に至るまで運転を継続したことを疑問視する質問が相次いだ。支社幹部は「安全が最優先」とした上で、乗客に利用してもらう以上は目的地まで運びたいとして、「せめぎ合いがあり、微妙な判断だった」と述べた。

※以下略
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018011201298&g=soc
東海道・山陽新幹線192
476 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-D93x [61.205.1.48])[sage]:2018/01/13(土) 00:57:36.00 ID:TbK5dieNM
ヒント
立ち往生前、2回停車=「除雪すれば」と運転続行−JR東
2018年01月12日22時49分

 新潟県三条市のJR信越線で、大雪のため乗客約430人が乗った普通電車が15時間半にわたり立ち往生した問題。
JR東日本新潟支社は12日の記者会見で、電車が立ち往生する前に、現場の手前で雪のため2回停車していたことを明らかにした。3回目の停車で立ち往生に至り、同支社は「結果的に多くの乗客に車内で過ごしてもらうことになった。十分な対応ではなかった」と陳謝した。

 同支社によると、長岡行き普通電車は11日午後4時25分、新潟駅を出発。同5時45分ごろ、降雪の影響でパンタグラフが下がり停車した。
運転再開後の同7時5分ごろ、今度は車両が雪を抱え込むように停車。その後約900メートル走行したが、同9時10分ごろ再び雪で停車し、立ち往生した。

 運転を続けた理由について、新潟支社幹部は「除雪をすれば運行に支障はないと判断した」と説明した。電車は何度も雪を押すように走ろうと試みたが進めず、「固くて重い雪で、押しても押しのけられず、危険と判断した」という。

 会見では、立ち往生に至るまで運転を継続したことを疑問視する質問が相次いだ。支社幹部は「安全が最優先」とした上で、乗客に利用してもらう以上は目的地まで運びたいとして、「せめぎ合いがあり、微妙な判断だった」と述べた。

※以下略
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018011201298&g=soc
JR東日本車両更新予想スレッド Part220
410 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-D93x [61.205.1.48])[sage]:2018/01/13(土) 00:58:09.08 ID:TbK5dieNM
ヒント
立ち往生前、2回停車=「除雪すれば」と運転続行−JR東
2018年01月12日22時49分

 新潟県三条市のJR信越線で、大雪のため乗客約430人が乗った普通電車が15時間半にわたり立ち往生した問題。
JR東日本新潟支社は12日の記者会見で、電車が立ち往生する前に、現場の手前で雪のため2回停車していたことを明らかにした。3回目の停車で立ち往生に至り、同支社は「結果的に多くの乗客に車内で過ごしてもらうことになった。十分な対応ではなかった」と陳謝した。

 同支社によると、長岡行き普通電車は11日午後4時25分、新潟駅を出発。同5時45分ごろ、降雪の影響でパンタグラフが下がり停車した。
運転再開後の同7時5分ごろ、今度は車両が雪を抱え込むように停車。その後約900メートル走行したが、同9時10分ごろ再び雪で停車し、立ち往生した。

 運転を続けた理由について、新潟支社幹部は「除雪をすれば運行に支障はないと判断した」と説明した。電車は何度も雪を押すように走ろうと試みたが進めず、「固くて重い雪で、押しても押しのけられず、危険と判断した」という。

 会見では、立ち往生に至るまで運転を継続したことを疑問視する質問が相次いだ。支社幹部は「安全が最優先」とした上で、乗客に利用してもらう以上は目的地まで運びたいとして、「せめぎ合いがあり、微妙な判断だった」と述べた。

※以下略
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018011201298&g=soc
北陸新幹線総合スレッドPart136
39 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM2e-D93x)[sage]:2018/01/13(土) 01:00:12.86 ID:TbK5dieNM
ヒント
立ち往生前、2回停車=「除雪すれば」と運転続行−JR東
2018年01月12日22時49分

 新潟県三条市のJR信越線で、大雪のため乗客約430人が乗った普通電車が15時間半にわたり立ち往生した問題。
JR東日本新潟支社は12日の記者会見で、電車が立ち往生する前に、現場の手前で雪のため2回停車していたことを明らかにした。3回目の停車で立ち往生に至り、同支社は「結果的に多くの乗客に車内で過ごしてもらうことになった。十分な対応ではなかった」と陳謝した。

 同支社によると、長岡行き普通電車は11日午後4時25分、新潟駅を出発。同5時45分ごろ、降雪の影響でパンタグラフが下がり停車した。
運転再開後の同7時5分ごろ、今度は車両が雪を抱え込むように停車。その後約900メートル走行したが、同9時10分ごろ再び雪で停車し、立ち往生した。

 運転を続けた理由について、新潟支社幹部は「除雪をすれば運行に支障はないと判断した」と説明した。電車は何度も雪を押すように走ろうと試みたが進めず、「固くて重い雪で、押しても押しのけられず、危険と判断した」という。

 会見では、立ち往生に至るまで運転を継続したことを疑問視する質問が相次いだ。支社幹部は「安全が最優先」とした上で、乗客に利用してもらう以上は目的地まで運びたいとして、「せめぎ合いがあり、微妙な判断だった」と述べた。

※以下略
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018011201298&g=soc
【新潟】上越新幹線Part71【東京】
435 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-D93x [61.205.1.48])[sage]:2018/01/13(土) 06:00:39.07 ID:TbK5dieNM
ヒント
15時間も電車に監禁JR東日本
【新潟】上越新幹線Part71【東京】
436 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-D93x [61.205.1.48])[sage]:2018/01/13(土) 06:04:16.85 ID:TbK5dieNM
ヒント
430人の満員電車状態を10時間以上継続させ監禁したJR東日本
【東京〜札幌】北海道新幹線260【4時間以内】
17 :名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.1.48)[]:2018/01/13(土) 08:45:42.12 ID:TbK5dieNM
ヒント
ゆすりたかりのJR北海道

北海道文化放送 1/12(金) 19:31配信

運行休止から1月で丸3年を迎えるJR北海道・日高線。一部区間の運行再開を求め、住民たちが1月12日、JRに署名を提出しました。

一方、JR北海道と北海道は、路線維持に向け、国土交通省との3者協議に臨みました。

12日午前、JR日高線沿線の住民らがJRを訪れ、日高線のうち、被害を受けていない鵡川駅ー日高門別駅間の即時運行再開などを求め、4988人分の署名を提出しました。

JR日高線は高波や台風で被害を受け、鵡川駅ー様似駅間で丸3年運休が続いています。

全面復旧に86億円が必要で、JR北海道は、廃線とバス転換の方針を示しています。

JR日高線を守る会 村井直美さん:「日高線の場合は災害復旧なんです。地域の足に影響があるだけでなく、漁業にも被害が深刻。国土保全として日高線は望んでいただきたい」

これに対しJR北海道は、代行バスを増便する意向は示しましたが、自治体の支援なしに路線復旧・維持は困難としています。

一方、北海道とJR北海道は12日午後、国交省を訪れ、北海道の赤字路線に対する国の公的支援を求め、初の三者協議を行いました。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180112-00000006-hokkaibunv-hok
【新潟】上越新幹線Part71【東京】
443 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-D93x [61.205.1.48])[sage]:2018/01/13(土) 12:06:23.18 ID:TbK5dieNM
ヒント
話題をそらすのは良くない
【新潟】上越新幹線Part71【東京】
446 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-D93x [61.205.1.48])[sage]:2018/01/13(土) 12:40:16.91 ID:TbK5dieNM
ヒント
モスクワなんてマイナス27度とかだぞ。もうすぐオリンピック始まる平昌はマイナス10度以下だし。凍死するのかな?
【新潟】上越新幹線Part71【東京】
448 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-D93x [61.205.1.48])[sage]:2018/01/13(土) 12:49:51.49 ID:TbK5dieNM
ヒント
行くならスタバだな。僕は。


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