- 留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その6
546 ：名無し野電車区[]：2018/01/13(土) 22:02:38.41 ID:8m98POtK - >>500
いいや、さっさと廃車したのは大正解。
維持費が嵩む。イベント列車は楽しいが、儲からない。
ファンサービスはやらんで良い。
とにかく列車を維持。極端に輸送密度が低い路線は切る。
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- 留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その6
547 ：名無し野電車区[]：2018/01/13(土) 22:07:04.58 ID:8m98POtK - >>545
日高の観光地が衰退してる原因のひとつが、静内駅の無能な観光案内所のせいだな。
観光客の誘致はJRの仕事なんて抜かす馬鹿が窓口に居たからな。
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- ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 39【要望書提出】
516 ：名無し野電車区[]：2018/01/13(土) 22:11:53.32 ID:8m98POtK - >>509
岡山分も四国が負担すんだよ。
淡路島通すなら、兵庫県・大阪府負担分を全て四国側で負担。
勿論国に肩代わり無し。
加えて通行税を負担すんだよ？出きるかね？
大阪・兵庫はビタ一文出さない。
いかが？
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- ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 39【要望書提出】
517 ：名無し野電車区[]：2018/01/13(土) 22:15:31.74 ID:8m98POtK - >>507
昔より安く出来るとしても要らない。
岡山に繋ぐのは意味が無いなら、四国新幹線造るだけ意味がない。
兵庫県には関わり無い。
淡路島を通させません。
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- 【3月末廃止】三江線26両目【三江線廃止まであと3ヶ月】
562 ：名無し野電車区[]：2018/01/13(土) 22:41:35.91 ID:8m98POtK - >>556
石見川本の停車時間に因原の道の駅へ移動し、そこで昼飯食べられる。
帰路を因原で降り、広島ゆき高速バスで広島に抜けたら20時過ぎに広島に戻れる。
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- ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 39【要望書提出】
520 ：名無し野電車区[]：2018/01/13(土) 23:17:41.55 ID:8m98POtK - >>502
関西側にはメリット無し。
負担は関西側は0。関西側負担は全て四国側が引き受けますか？
国に肩代わりとか無で。
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- ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 39【要望書提出】
521 ：名無し野電車区[]：2018/01/13(土) 23:20:13.89 ID:8m98POtK - >>497
直ぐに造る必要ないんだよ。
100年先送り
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- ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 39【要望書提出】
522 ：名無し野電車区[]：2018/01/13(土) 23:26:31.62 ID:8m98POtK - 四国の一部の住民は、四国新幹線欲しいかも知れないが、淡路島を通るのは認めない。
四国の都合？関係ないね。
兵庫県を巻き込むな。迷惑だ。
淡路島知事 戸井 敏三
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- 快速エアポート（札幌〜新千歳空港）増強を考える☆7
113 ：名無し野電車区[]：2018/01/13(土) 23:40:27.34 ID:8m98POtK - >>111
南千歳〜空港の加算を300円に値上げで。値上げ&Uｼｰﾄ誘導&ﾛﾝｸﾞ化で改造費用なんか直ぐに賄えます。
721系8次車は走行設備は731系と共通だし、組み換えと小改造で731系に組み込める。ﾛﾝｸﾞ多い仕様だし。
エアポート自由席を完全にﾛﾝｸﾞにする事が大切。
快適さを求める客はUｼｰﾄ使わせる。
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- 留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その6
548 ：名無し野電車区[]：2018/01/13(土) 23:47:32.53 ID:8m98POtK - このｽﾚﾀｲの区間の即刻廃止が大切になるな。無茶な維持はJRの維持すべき路線すら廃止に追い込む結果になる。
切る路線と残す路線のドライな選別をやるべき。
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- 留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その6
549 ：名無し野電車区[]：2018/01/13(土) 23:47:32.60 ID:8m98POtK - このｽﾚﾀｲの区間の即刻廃止が大切になるな。無茶な維持はJRの維持すべき路線すら廃止に追い込む結果になる。
切る路線と残す路線のドライな選別をやるべき。
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