トップページ > 鉄道路線・車両 > 2018年01月13日 > 4rs4oe6Q

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名無し野電車区
☆☆JR北海道路線存廃・再建議論Part1☆☆ [無断転載禁止]©2ch.net
留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その6
【259.4km】宗谷本線 Part 36 【旭川〜稚内】
【3月末廃止】三江線26両目【三江線廃止まであと3ヶ月】
石北本線 Part24 [無断転載禁止]©2ch.net
根室本線・石勝線・釧網本線・留萌本線・富良野線11

書き込みレス一覧

☆☆JR北海道路線存廃・再建議論Part1☆☆ [無断転載禁止]©2ch.net
677 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/13(土) 07:17:08.41 ID:4rs4oe6Q
>>675
運休前の輸送密度は186に過ぎない。
復旧させる価値など全く無い路線だ。
留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その6
545 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/13(土) 12:52:42.28 ID:4rs4oe6Q
>>543
今時、鉄道を使う観光客の割合がどれだけあるか？
北海道の観光客は観光バスやレンタカーが大半だ。
新ひだか町長はそんな事すら知らないらしい。
☆☆JR北海道路線存廃・再建議論Part1☆☆ [無断転載禁止]©2ch.net
680 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/13(土) 13:12:04.40 ID:4rs4oe6Q
>>679
バイパスだから中心部から離れているのは当たり前だ。
高速を使った事も無いらしいな。
☆☆JR北海道路線存廃・再建議論Part1☆☆ [無断転載禁止]©2ch.net
682 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/13(土) 13:23:04.18 ID:4rs4oe6Q
>>681
中心部から数分てICが有るのに沿線住民には全く意味が無い？？
馬鹿なのだろうな。
☆☆JR北海道路線存廃・再建議論Part1☆☆ [無断転載禁止]©2ch.net
684 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/13(土) 13:31:03.88 ID:4rs4oe6Q
>>683
数分すら許容出来ないなら一日に数本しかない鉄道の待ち時間など論外だな。
鉄道なんかいらないな。
☆☆JR北海道路線存廃・再建議論Part1☆☆ [無断転載禁止]©2ch.net
686 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/13(土) 13:38:26.98 ID:4rs4oe6Q
>>685
待ち時間数秒なんか山手線でも無理だな。
駅まで行くのに必要な時間は無視か？
馬鹿なのが垂れ流しだな。
☆☆JR北海道路線存廃・再建議論Part1☆☆ [無断転載禁止]©2ch.net
687 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/13(土) 16:53:50.87 ID:4rs4oe6Q
今日も罵倒蟲は馬鹿を垂れ流し。
虫以下の脳しか無いようだな。
【259.4km】宗谷本線 Part 36 【旭川〜稚内】
724 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/13(土) 16:58:54.59 ID:4rs4oe6Q
>>723
ミサイル一発で無効化出来て復旧に時間がかかる鉄道は有事には役に立たない。
国防には鉄道は役に立たない。
【259.4km】宗谷本線 Part 36 【旭川〜稚内】
727 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/13(土) 17:34:26.59 ID:4rs4oe6Q
>>725
07式機動支援橋
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/07式機動支援橋
【259.4km】宗谷本線 Part 36 【旭川〜稚内】
728 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/13(土) 17:36:18.22 ID:4rs4oe6Q
>>725
鉄道は復旧に時間がかかることは無視ですか？？
☆☆JR北海道路線存廃・再建議論Part1☆☆ [無断転載禁止]©2ch.net
689 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/13(土) 17:56:04.08 ID:4rs4oe6Q
>>688
都合が悪いと無意味な議論か？
罵倒蟲は頭だけでなく性格も悪いようだな。
罵倒しは待ち時間数秒の鉄道の存続事例を示せ。
そうでないと鉄道の存続が全く無意味と言う事になるぞ。
【259.4km】宗谷本線 Part 36 【旭川〜稚内】
730 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/13(土) 18:04:39.17 ID:4rs4oe6Q
第101建設隊（だい101けんせつたい、JGSDF 101st Railway Construction Unit）は、1960年2月17日に編成された陸上自衛隊で唯一の鉄道部隊であった。
1966年4月1日に廃止された。

一方、自衛隊の鉄道部隊は1966年に廃止。
自衛隊は有事に鉄道を使う意思はないと言う事だ。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/第101建設隊
【3月末廃止】三江線26両目【三江線廃止まであと3ヶ月】
537 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/13(土) 18:08:45.73 ID:4rs4oe6Q
このまま三月末ほ廃止まて動かないといいな。
石北本線 Part24 [無断転載禁止]©2ch.net
440 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/13(土) 18:13:50.74 ID:4rs4oe6Q
>>439
乗りさえすれば石北本線も単独維持困難路線にならなかっただろう。
現実は
H28年度赤字額実績
石北本線 上川〜網走 輸送密度880 赤字30.4億円
石北本線 新旭川〜上川 輸送密度1229 赤字8.6億円
年間39.2億円の赤字路線だ。
根室本線・石勝線・釧網本線・留萌本線・富良野線11
46 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/13(土) 18:39:44.60 ID:4rs4oe6Q
>>44
sexする相手がいないのか？
【259.4km】宗谷本線 Part 36 【旭川〜稚内】
734 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/13(土) 21:56:58.01 ID:4rs4oe6Q
宗谷本線は国防には役に立たないとテンプレで明記して欲しいものだ。


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