- 名古屋市営地下鉄Ω102号線
56 ：うさにゃん[sage]：2018/01/10(水) 22:45:54.41 ID:ZU86iRtk - >>8
荒らし自治房必死の鶴亀下げも誰も相手にされずｗｗｗ
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57 ：鶴にゃん[sage]：2018/01/10(水) 22:46:40.34 ID:ZU86iRtk - >>9
お前がスレを仕切ると一気に過疎るだけ
中央線スレだけでは飽き足らず歯垢スレも壊滅させたいようだな
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58 ：亀にゃん[sage]：2018/01/10(水) 22:47:19.54 ID:ZU86iRtk - >>11
近鉄は急行、JRは快速が止まるようになるだろうね
最もJRは運転停車してるから実質停まってるようなものだけどｗ
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59 ：亀にゃん[sage]：2018/01/10(水) 22:50:08.10 ID:ZU86iRtk - >>14
将来の無人運転の可能性を考えたらバスよりもレールの上を走る鉄道の方がハードルが低いだろうね。
バスは運転士不足もあってこれからはどんどん経営が難しくなるんじゃないかな？
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61 ：うさにゃん[sage]：2018/01/10(水) 23:03:09.74 ID:ZU86iRtk - >>21
で、運転士の工面は？
まさか無人運転できると思ってる？
連節バスで定時運行できる？
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62 ：鶴にゃん[sage]：2018/01/10(水) 23:09:14.05 ID:ZU86iRtk - >>23
高蔵寺はバス路線が拡散しておりピーチを走らせてもバスからのシフトが難しい
中央台～桃花台間の人の流動も少なく、赤字を埋めるために
高蔵寺～小牧の運賃が８００円くらいになってただろうから結局無意味だろう。
そもそも迷鉄バスが建設に反対していたくらいだからな。
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- 名古屋市営地下鉄Ω102号線
63 ：鶴にゃん[sage]：2018/01/10(水) 23:12:43.06 ID:ZU86iRtk - >>13
https://www.okb-kri.jp/_userdata/pdf/report/135-3-22.pdf
＞名古屋市東側の市町の転入超過幅は大幅に縮小してお
＞り（図表１２－③）、この10年間で栄に便利な市町への人
＞口流入が急速に勢いを失ったことがわかる。
つまり鶴舞線の増発は未来永劫不可能。
日進なんてオワコン以外の何物でもない。
天白なんて高齢化で老人ばかりになるだろうな。
鶴舞線なんて将来はバス転換だろう。
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- 名古屋市営地下鉄Ω102号線
64 ：うさにゃん[sage]：2018/01/10(水) 23:16:03.68 ID:ZU86iRtk - >>27
小牧市は市議会がバカだらけなのにやたら工場があって税収が豊かで
バカみたいに金使いまくった挙句都市開発に失敗した典型例だからなｗ
ブルークマーが住めるレベルの街だから都市開発も最低ランクｗｗｗ
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- 名古屋市営地下鉄Ω102号線
66 ：亀にゃん[sage]：2018/01/10(水) 23:23:31.85 ID:ZU86iRtk - >>31
https://www.okb-kri.jp/_userdata/pdf/report/135-3-22.pdf
ここにもあるように、栄地区が完全に名駅に食われるということはないんだよ。
名駅と栄は差別化されるだけで栄の需要はこれからも一定数は維持するからね。
そういう意味で名駅と栄の両方に接続できることはとても大きな意味があるよ。
>>39
そうだね、バブルとは言わないけどここ数年は今までにない好景気だよ！
オリンピック以降はリニア開業までずっと名古屋に資本が集中するだろうね。
>>40
いーらないｗ
>>43
オワコン
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- 【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ59【米原】 [無断転載禁止]©2ch.net
907 ：亀にゃん[sage]：2018/01/10(水) 23:25:35.39 ID:ZU86iRtk - 水曜から飲み会なんて新年早々景気がいいねｗ
明日は仕事休みなのかな…？
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- 愛知の中小鉄道 23駅目 【愛環リニモ城北NGB】
563 ：うさにゃん[sage]：2018/01/10(水) 23:31:18.05 ID:ZU86iRtk - >>546
JR直営なら名古屋→小田井は200円
迷鉄は短距離を冷遇しすぎ
>>548
あおなみ線はmanacaだし実質名古屋市主導みたいなものだから
JRよりも歯垢が経営する方がいいんだろうな。
そうすれば東部線直通の意義も大きくなるし。
>>551
そりゃ名古屋市（河村）の我儘に付き合わされただけだからな。
終いにはSL走らせるとかいい出すし。
>>553
城北線は将来が約束されているから安心しろｗ
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- 愛知の中小鉄道 23駅目 【愛環リニモ城北NGB】
564 ：鶴にゃん[sage]：2018/01/10(水) 23:36:08.25 ID:ZU86iRtk - >>558
東海博物館を金城ふ頭に建設しているから東海の負担が全くないという認識は少しおかしい
むしろあおなみ線を作る前に名古屋市がちゃんと金城ふ頭に誘致活動をせずに
鉄道だけ見切り発車したのが全ての元凶である。
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- 【μ】名古屋鉄道254号車【名鉄】 美合は勝つ
667 ：うさにゃん[sage]：2018/01/10(水) 23:51:45.49 ID:ZU86iRtk - >>617
心のボリューム上げてさ、頭もシャンと上げてさ
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- 三重県JR伊勢鉄41【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
522 ：うさにゃん[sage]：2018/01/10(水) 23:56:27.90 ID:ZU86iRtk - >>521
なんか勘違いしてるが八田～春田も複線化可能だぞ
どうせ禁鉄の効果が邪魔してるとか思い込んでるんだろうが
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- 【μ】名古屋鉄道254号車【名鉄】 美合は勝つ
669 ：うさにゃん[sage]：2018/01/10(水) 23:57:50.06 ID:ZU86iRtk - そもそも名古屋市内なんてちょろっとしか通ってないだろ
名古屋と金山以外どうでもいい駅ばかりだし
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