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2018年01月10日
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Y737RU35
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書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
近鉄のダイヤと車両計画を考えるⅡ [無断転載禁止]©2ch.net
【<新通】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa294【新内>】
【今なお】ムーンライトながら116号【現役？！】[転売禁止]
【ｽﾞｰﾑ･ﾗﾋﾟｰﾄ】南海電鉄､車輌専用スレ11【8300】©2ch.net
北陸新幹線ルートの調整と反省会 Part2 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
近鉄のダイヤと車両計画を考えるⅡ [無断転載禁止]©2ch.net
767 ：
名無し野電車区
[sage]：2018/01/10(水) 18:29:54.78 ID:Y737RU35
本当なら名古屋線普通の4両化はいつかやらないといけないことだとは思うが
京都線全駅6両化はいよいよ来るみたいだが
近鉄のダイヤと車両計画を考えるⅡ [無断転載禁止]©2ch.net
768 ：
名無し野電車区
[sage]：2018/01/10(水) 18:31:13.54 ID:Y737RU35
>>751
車体はともかく足回りが近鉄と南海で根本的に違うしなあ
ここの共通化は事実上不可能
南大阪線と南海線の共通化はできるかもしれんが
それすると狭軌と標準軌での機器関連の使いまわしが難しくなる
近鉄のダイヤと車両計画を考えるⅡ [無断転載禁止]©2ch.net
769 ：
名無し野電車区
[sage]：2018/01/10(水) 18:33:04.51 ID:Y737RU35
>>763
お前は南海が総車に何言われたか忘れてるだろ
足回りから車体長にいたるまでE233/235 と完全共通化しろやぞ
【<新通】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa294【新内>】
419 ：
名無し野電車区
[sage]：2018/01/10(水) 18:34:47.90 ID:Y737RU35
空港急行を10両化して、うち2両を指定席にするのがいいんでないか
そうしたらうまくやればサザンとも共通化できるし
【今なお】ムーンライトながら116号【現役？！】[転売禁止]
762 ：
名無し野電車区
[sage]：2018/01/10(水) 18:35:48.85 ID:Y737RU35
>>753
零細ゲーム会社でながら＋18移動ってのは常識化してたところがあってだな
【ｽﾞｰﾑ･ﾗﾋﾟｰﾄ】南海電鉄､車輌専用スレ11【8300】©2ch.net
941 ：
名無し野電車区
[sage]：2018/01/10(水) 18:41:43.51 ID:Y737RU35
それなら3000系を南海線にもってって9000系以降の抑速対応車を高野線に転属させた方がいい罠
北陸新幹線ルートの調整と反省会 Part2 [無断転載禁止]©2ch.net
228 ：
名無し野電車区
[sage]：2018/01/10(水) 18:59:03.32 ID:Y737RU35
名古屋～京都間で養老山脈越えルートほってそれをJR東海にくれてやって
名古屋～岐阜羽島～米原～京都の元寇東海道新幹線区間を
再整備ののち北陸・東海道ひかり・こだま用に回せばいいだけだと思ったけど
これで晴れて東海道新幹線最大のネックの関ヶ原の雪も解決して全員Win-Winになると思うが
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