- JR四国スレッド Part 135
413 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/10(水) 01:21:38.89 ID:N7Cih+9z - 複線化したら昭和町駅のホームどうするんだ？
交換設備よりむしろ駅間の閉塞を増やして続行運転の間隔詰めたほうが得って判断じゃないのかな
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- JR貨物の機関車について語るスレ Part7
49 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/10(水) 01:31:27.89 ID:N7Cih+9z - ななつ星なんて専用機なんだから電気指令で直接でもよかったのになあ
DD200は重連もあり得そうだけど引き通しはどうすんのかな
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- JR四国スレッド Part 135
415 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/10(水) 12:51:21.73 ID:N7Cih+9z - まあたしかに交通量の多い踏切が駅のそばだし
ただ今の基準だと側道整備もセットやから厳しいと思うなあ
社宅や鉄道学園の土地が使えてりゃ安くできそうなのに
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- JR貨物の機関車について語るスレ Part7
53 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/10(水) 12:58:13.91 ID:N7Cih+9z - ああなるほど電気使えば電気指令ってわけか
国鉄/JRの電気指令ブレーキはブレーキ力をデジタル指令するのだけをさしてるんやないの？
CLEみたいなのは電気指令式に入れてないけど、私鉄のことも含めりゃ話がごちゃごちゃしてくるわな
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