- 【福島〜山形〜秋田】奥羽・羽越新幹線【上越妙高〜長岡・新潟〜新青森】 [無断転載禁止]©2ch.net
336 ：名無し野電車区[]：2018/01/10(水) 21:58:05.49 ID:+6Kny47r - >>320
>サンダーバード並みの本数があるならともかく、
>糸魚川あたりから新潟行きってフルで建設するほど需要あるのか?
新幹線なら高速化が実現する。
2時間ちょいで大阪/関西と結ばれるのであれば需要は必ず有る。
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- ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 39【要望書提出】
350 ：名無し野電車区[]：2018/01/10(水) 22:18:59.43 ID:+6Kny47r - >>185
>直通特急さえあれば、すべてが後からついてくるとでも考えているのか？
「すべてが後からついてくる」という発想が謎で不思議な感じだが、
直通特急が無いというのは大きなハンデであると考えられないのが反対派の限界。
逆に北陸が四国同様に海で隔てられて関西との直通特急が無いとしたら
同様の観光入込客数になっていただけの話。
金沢が観光都市であるというプレミアム分が若干上乗せされるのかもしれないが
大勢には影響の無い話だ。
もう一つ別角度から言えば、観光入り込み客数で言えば四国四県が山陰二県の半分、
と言うのが反対派の主張だが、それが本当なら直通特急が無いハンデを証明するだけ。
この二点から言えるのは九州ー四国ー関西の直通特急、ではなく新幹線が通れば
成功は間違いないということ。
一応言っとくが、
それはメガシティ関東関西を両端に持つ「北陸新幹線を上回る」と言う事ではないぞ。
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- ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 39【要望書提出】
351 ：名無し野電車区[]：2018/01/10(水) 22:23:11.43 ID:+6Kny47r - >>187
>>175
>和歌山と関空は両立しないんじゃ
両立する。
もちろんきれいな一直線にはならないが、少々遠回りをしても
和歌山に乗り入れるべきだ。
一つには新幹線ネットワークに和歌山を組み入れて新幹線空白県を一つ無くすという事、
そしてもう一つは政権与党自民党の実力者である二階の剛腕を利用するという事。
味方は多い方がいいのだ。
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- ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 39【要望書提出】
354 ：名無し野電車区[]：2018/01/10(水) 22:24:20.84 ID:+6Kny47r - >>189
運賃8%上げればいいじゃんw
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355 ：名無し野電車区[]：2018/01/10(水) 22:27:09.34 ID:+6Kny47r - >>190
米原推しの名古屋民がここまで出張って来るので言うが、
米原乗り換え強制の米原ルートは安く出来ても利便性が致命的に劣るので
利用者を大幅に減らしB/Cは大幅に悪化する。
丁度いい例があるのだが、名古屋止まりのリニアみたいなもんだよw
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- ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 39【要望書提出】
359 ：名無し野電車区[]：2018/01/10(水) 22:36:01.41 ID:+6Kny47r - >>193
>>191
>北陸新幹線は首都圏ー北陸ー関西が直接繋がってるる
>関西ー山陽ー北九州が直接繋がってるのは山陽新幹線で周囲に人口が
>多くてもそのラインなら外れた四国新幹線を利用する訳もない
>その上に北陸新幹線は富山金沢福井が一直線なのに対し四国は四方バラバラで
>四国内でルートの一本化が出来ない
一度でも地図を見てから書き込めよw
四国も徳島高松松山が一直線に並ぶだろ。
これを崩すのが岡山からの三本フォークでわざわざ需要を分散させる岡山ルート。
そして北陸新幹線が関東ー北陸ー関西を結ぶ恵まれた立地なのは事実だが、
メガシティである関西と直通するだけで成功は約束されている。
関東まで直通すれば更にいいが、それは成功の必要条件ではない。
JR東海が乗り入れを妨害する間はどのみち無理だしね。
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- ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 39【要望書提出】
361 ：名無し野電車区[]：2018/01/10(水) 22:40:10.71 ID:+6Kny47r - >>195
>投資すべきところを絞って、効果的に投資するしかない。
今まで失敗した新幹線が無いのにあんたがそんな事を主張する根拠が無い。
>>175 の基準でD評価の路線は要検討だが、それとても先行新幹線が増えば増えるほど
その運賃収入が財源になって行くのだから今よりもはるかに推進しやすくなる。
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363 ：名無し野電車区[]：2018/01/10(水) 22:42:01.09 ID:+6Kny47r - >>198
>名古屋や静岡への速達化ってレスしている方の方がよっぽど説得力がある
何の説得力も無いしw
わざわざ行く用事が無いところへ速達化？
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- ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 39【要望書提出】
367 ：名無し野電車区[]：2018/01/10(水) 22:45:28.63 ID:+6Kny47r - >>199
>>191
>北陸新幹線は京阪神のみならず首都圏の客も呼べているというのが、四国と大きく異なる。
対首都圏需要「も」取り込める北陸新幹線の有利さは否定しない。
私の出した例は対関西でみた場合の比較なのでそこの所お間違えなく。
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- ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 39【要望書提出】
368 ：名無し野電車区[]：2018/01/10(水) 22:46:55.91 ID:+6Kny47r - >>200
まさか米原ルート推しの名古屋民と一緒にされるとはねw
そりゃ議論がどんどんずれて行く筈だ。
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370 ：名無し野電車区[]：2018/01/10(水) 22:48:03.17 ID:+6Kny47r - >>202
じゃあ整備新幹線になれば全て解決だなw
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