- リニア中央新幹線ルートスレ31【名古屋〜大阪】
763 ：名無し野電車区[]：2018/01/07(日) 00:20:35.40 ID:wznoCdzU - >>761
それは一般に公表ということでなく、JR海が飯田市に
提示したということではないの。どの資料か思い出せ
ないが、飯田市の質問に対する回答のような記述が
あったと思う。
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- リニア中央新幹線ルートスレ31【名古屋〜大阪】
785 ：名無し野電車区[]：2018/01/07(日) 01:06:23.31 ID:wznoCdzU - >>765
>敢えて盛った数字を出したとでも考えておこう
これ自体がキミの妄想でしょ。盛ったという根拠を示さなければね。
飯田線は線形が悪くて快速でもあまり時短にならないのでは。
バスの方が早くね。
JR海にデータを盛る必然性がないように思うが。
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- リニア中央新幹線ルートスレ31【名古屋〜大阪】
816 ：名無し野電車区[]：2018/01/07(日) 13:53:04.97 ID:wznoCdzU - 鈴鹿市内の事業所から東京に行くときは、
鈴鹿駅か白子駅まで送迎車かタクシーじゃね？
そうだとすればリニア開業後は亀山に切り
替わるだろう。利用者はかなり見込めそう。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ85
137 ：名無し野電車区[]：2018/01/07(日) 14:23:34.28 ID:wznoCdzU - >>135
リニア開業後の東海道新幹線新駅は、
倉見はほぼ確定。あと要望があったのは
弁天島、高槻あたりか。
静岡空港駅は空港利用者しか見込め
ないのでJR海は認めないだろう。
湖東新駅の復活はあるかも？
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- リニア中央新幹線ルートスレ31【名古屋〜大阪】
828 ：名無し野電車区[]：2018/01/07(日) 23:31:35.20 ID:wznoCdzU - >>827
他社線に隣接してリニア駅を作ったとして、
JR海にどんなランニングコストがかかるの？
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