- 【南海・阪急】なにわ筋線50【JR】
418 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/07(日) 02:32:22.18 ID:rFLez/4j - >>417
接続点の梅北駅が西の領分だから、なにわ筋線とは完全に切り離されてる
…関係あるまい。
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- 阪急京都線スレッドPart106
624 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/07(日) 11:57:19.17 ID:rFLez/4j - >>623
その書き込みで特殊事情の中身が大体解った。
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- 阪急京都線スレッドPart106
626 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/07(日) 12:25:00.46 ID:rFLez/4j - 東急･元住吉も駅だけの高架化だし、たしか東武･竹ノ塚(工事中)も
そうじゃなかったかな？
要は踏切が解消できればいいわけで。
車庫は高架化しても幅が広いから、市街地分断は解消されない。
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- 【HS35】 続阪神電車を語ろう 次は高速神戸
213 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/07(日) 12:30:54.75 ID:rFLez/4j - >>211
元々｢異国情緒｣がウリの街だったから異国人が今一つ興味を抱かないのは当然かもな。
個人的には客寄せのために中韓に媚びたワケの解らん街にはなって欲しくない。
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part64
43 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/07(日) 12:38:03.44 ID:rFLez/4j - >>42
さすがに時間の問題だろ。
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- 【HS35】 続阪神電車を語ろう 次は高速神戸
220 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/07(日) 18:56:48.79 ID:rFLez/4j - >>216
大災害で発展から衰退へ転じた例は少ない。
既に潜在的に始まっていた衰退が顕在化或いは加速しただけかと。
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- ☆☆JR北海道路線存廃・再建議論Part1☆☆ [無断転載禁止]©2ch.net
566 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/07(日) 18:59:15.29 ID:rFLez/4j - あーだこーだと騒ぐまでもない。
いずれ落ち着くべき処へ落ち着くさ。
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- 【ｽﾞｰﾑ･ﾗﾋﾟｰﾄ】南海電鉄､車輌専用スレ11【8300】©2ch.net
891 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/07(日) 19:03:02.61 ID:rFLez/4j - >>887
京阪プレミアムカーは混雑を逆手に取った卑怯きわまりない悪徳商法。
成功などと持て囃すのは見当違い。
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- 【南海・阪急】なにわ筋線50【JR】
427 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/07(日) 19:16:06.12 ID:rFLez/4j - >>423
なにわ筋線構想の全体像に口は出せても、
なにわ筋線｢本体｣には手も金も出せまい。
｢梅北駅の裏からなにわ筋線を掻く｣ような体？
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- 阪急京都線スレッドPart106
632 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/07(日) 19:21:39.76 ID:rFLez/4j - >>630
長岡京駅や西山天王山駅周辺には手を入れたのに、
なぜ長岡天神駅だけは放置なんだ？
優先順位的には一番のように思うんだが…。
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- ━―━―━[阪堺電気軌道スレッド28]━―━―━ [無断転載禁止]©2ch.net
793 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/07(日) 19:32:15.91 ID:rFLez/4j - >>685
たしかに浜寺駅前まで乗って来るお客は少ないもんなぁ…。
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- 【ｽﾞｰﾑ･ﾗﾋﾟｰﾄ】南海電鉄､車輌専用スレ11【8300】©2ch.net
895 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/07(日) 19:40:45.54 ID:rFLez/4j - >>894
８両に乗ってた客を７両に押し込めたうえで、
｢ハイ、別料金払った方だけコチラへどうぞ！｣
…が何と言ってもふざけてる。
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- JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.75©2ch.net
436 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/07(日) 20:05:57.77 ID:rFLez/4j - >>435
だったら、西の全線が最高110km/hになってる筈。
なんでもかんでも425対策と見るのは単細胞に過ぎる。
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- JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.75©2ch.net
438 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/07(日) 20:30:44.97 ID:rFLez/4j - ほぼすべての列車が各駅停車だから、
110km/hでも120km/hでも、所要時間に大した差は生じまい。
だったら、保線費用だろうが電気代だろうが、
少しでも安く済む方がいい。
そもそも475･413系時代は最高110km/hだったんでは？
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- 近鉄のダイヤと車両計画を考えるⅡ [無断転載禁止]©2ch.net
733 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/07(日) 21:22:34.30 ID:rFLez/4j - >>732
大したコストダウンにはならんだろ。
共通仕様とは言っても、共通化できる部分は限られるし。
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- 阪急京都線スレッドPart106
638 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/07(日) 23:49:57.09 ID:rFLez/4j - >>633
長岡京駅前については京都国体の絡みもあった筈だが、
アゼリア通りの踏切は、もう随分前から問題になってたんじゃ？
更に、長岡京駅から天神前までの道路の拡幅が進んでるけど、
あの踏切はどうするつもりなんだろ。
踏切のまま拡幅ってわけにも行くまい。
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- JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [156]
653 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/07(日) 23:53:52.28 ID:rFLez/4j - >>651
その東淀川さえなかった…と、子供の頃に聞かされたもんだ w
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- 【HS35】 続阪神電車を語ろう 次は高速神戸
228 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/07(日) 23:57:28.63 ID:rFLez/4j - >>227
尼崎までは来れるんか？
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- 【静態保存】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa294【３２１号】
179 ：名無し野電車区[sage]：2018/01/07(日) 23:58:52.44 ID:rFLez/4j - >>178
酔ってたんだか、酔ってなかったんだか…w
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