- 【今なお】ムーンライトながら116号【現役？！】[転売禁止]
369 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/26(火) 00:01:33.80 ID:P80p6WK8 - 沼津駅のホームと言えば、東海道線下りホームはすでに、飲料とパンの自動販売機のみ、昔は、キオスクと立ち食いそばもあった。
東海道線上りホームは2015年頃までキオスクがあったけどなくなって、今は地元の駅弁業者立ち食いそばと飲料の自販機のみ。
今沼津駅のキオスクは南口、北口ともに改札口の外にあるコンビニタイプのものだけになってしまった。
ブルートレインが廃止になったり、ムーンライトながらが季節運転になったためか？
静岡駅の在来線のホームのキオスクも下りホームが無くなり、パンなどの自販機に変わった。
駅弁業者の東海軒がやっている立ち食い蕎麦屋は上下のホームとも健在。
キオスクは上りのホームは残っている。特急ふじかわの始発駅だからか？と思うが…
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- JR東海在来線車両スレッド57
982 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/26(火) 00:07:16.67 ID:P80p6WK8 - 静岡県の東海道本線がお荷物なんて書き込みをすると、熱海〜浜松をJR東日本に売却しろとが移管しろとかそんなスレが増えてしまうぞ。
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- 小田急線ダイヤ改正被害者の会
28 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/26(火) 00:47:43.76 ID:P80p6WK8 - >>23同感、ホームの空き待ちて、南新宿に停まっているのにドアが開かない缶詰状態なら、急いでいる人は早く降りて、タクシーとかで会社にとかゆけるし。
上りのみ停車にすればよい。
田舎の静岡鉄道でさえ、終点の一つ手前の駅の「日吉町」を通勤急行の停車駅にしたのも、新静岡駅にある３本あるホームが一杯で入れなかったり、事故などで先に進めなかった場合を計算したんだろう。
田舎の私鉄にできて、大手私鉄の小田急がやれないわけはない。
因みに静岡鉄道の筆頭株主は東急電鉄。
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- JR在来線の次のダイヤ改正でのダイヤ予想スレ [無断転載禁止]©2ch.net
162 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/26(火) 00:55:54.57 ID:P80p6WK8 - まず、小田原駅構内の配線やポイント、引き上げ線を整備して、東海道線小田原分断。
東京方面〜小田原と小田原〜熱海・伊東・沼津に別れる。
JR東日本の付属編成の5連と伊豆急行とJR東海の車両が熱海〜小田原を担当。
３ドア、短い編成のJR東海の車両のために、停止位置と、ホームに３ドアの停止位置を示す表示が湯河原〜小田原に復活。
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- 東急田園都市線・メトロ半蔵門線part97 [無断転載禁止]©2ch.net
533 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/26(火) 01:10:14.06 ID:P80p6WK8 - >>513 二子玉川〜溝の口で大井町線が中線ノンストップで行くものと、二子玉川で田園都市線へはいって、高津とか停まる物と二種類あって、「普通」とかいてあって、青か緑で書いてあるのを見分けないといけない。
確か、関西の南海でも同様なところがあったから、田園都市線の駅を全て停まる物を「各停（各駅停車）」二子玉川から先溝の口まで通過の大井町線を「普通」にするとか。
田園都市線は全駅停まるから「各停」とか。
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- 東海道・山陽新幹線192
103 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/26(火) 20:42:23.47 ID:P80p6WK8 - JR東海が16両編成にこだわるのは、ダイヤが乱れたり、車両故障ですぐ代車が手配できる（同じ編成数で同じ席数だから）
それがあるから、編成が短い西日本や九州の車両が新大阪以東に入れない。
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- JR在来線の次のダイヤ改正でのダイヤ予想スレ [無断転載禁止]©2ch.net
170 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/26(火) 20:48:26.63 ID:P80p6WK8 - >>165 JR東海の車両を抜かして、JR東日本のE231やE233の付属編成と伊豆急行の車両で小田原〜熱海〜伊東の分断。
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