- [新東京]都心直結線成田羽田59分[浅草線京急京成]39
717 ：名無し野電車区[]：2017/12/19(火) 07:32:50.02 ID:xn/mfUd3 - >>714
むしろスカイライナーを増発するかわりにアクセス特急は停車駅増やすかいっそ特急、急行に変更して
普通の一部を新鎌ヶ谷止まりにしてもいいかもしれない
>>715
それだと通勤客しか使えなくなってしまう
スカイライナーなら空港客にも通勤客にも需要がある
>>716
アクセス特急を増発することが無駄
ロングシートで我慢させるつもりか？
会社目線でも無料列車だとリターンがあまりにも少ない
客単価を上げるために有料列車を増やしている時代に
設備投資してまで無料列車を増やすわけなかろう
スカイライナーの倍の客を乗せなければならないし
かといってスカイライナーから移ってしまえば本末転倒
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726 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/19(火) 19:35:59.57 ID:xn/mfUd3 - >>718
ホームドア対応1ドア1500mm両開きにして乗降時間短縮
>>719
格安バスとの競合を考えれば乗り換え無しで行ける範囲を広げることが必要
>>720
空港客を呼び込むことも通勤客の客単価を上げることも両方大事
>>721
ラッシュ時は東松戸、新鎌ヶ谷、千葉ニュータウン中央に止めるべき
>>723
スカイライナーの足回りをベースに地下鉄対応可能の車体を組み合わせれば良い
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729 ：名無し野電車区[]：2017/12/19(火) 21:10:30.94 ID:xn/mfUd3 - >>727
全否定というのが妄想だな
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731 ：名無し野電車区[]：2017/12/19(火) 21:15:17.62 ID:xn/mfUd3 - >>730
機密情報なので答えられない
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733 ：名無し野電車区[]：2017/12/19(火) 21:31:46.18 ID:xn/mfUd3 - >>732
それはどうかな
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