トップページ > 鉄道路線・車両 > 2017年12月19日 > rmBqMqBI

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名無し野電車区
【JR九州】AROUND THE KYUSHU 【特急】
( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通61ｸﾏ目
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【811/813/815/817/819】JR九州の快速・普通Part99

書き込みレス一覧

【JR九州】AROUND THE KYUSHU 【特急】
29 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/19(火) 00:10:23.00 ID:rmBqMqBI
>>28
現行とダイヤ改正後の区間別の快速＋普通の本数比較だと思われ。
折尾〜海老津だと現在は１時間あたり快速２本＋普通３本だけど
改正後は快速１本＋普通（区間快速）２本になると。

まぁ、快速・普通スレに書き込むべきだと思うがｗ
( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通61ｸﾏ目
389 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/19(火) 04:33:57.75 ID:rmBqMqBI
熊本駅は過去15年で結構増えてるね。なんだかんだで新幹線さまさま。
https://pbs.twimg.com/media/DGUsA8SVoAAto8X.jpg
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943 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/19(火) 15:05:54.39 ID:rmBqMqBI
>>939
なぜか北海道九州狙い撃ちみたいな感じだったもんな。
中国地方とか東北地方とかはことごとく温存＆３セク化で、なんか格差を感じた。
勝田線や佐賀線は廃止なのに三江線木次線岩泉線存続とかなんだかなぁって。
並行道路の関係もあったにせよ。
【811/813/815/817/819】JR九州の快速・普通Part99
306 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/19(火) 20:00:55.28 ID:rmBqMqBI
香椎はあそこまで既存の商店街をことごとくぶっ壊して、
いまだに区画整理も完成せずに、衰退まっしぐらなんだよな。
よほど市や地権者は香椎の街をつぶしたくてしょうがなかったのかとｗ


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