- 新幹線はどこまで高速化できるか 7
609 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/10(日) 09:05:37.06 ID:Yhewo3Lf - ヒント
JR四国のかわいい新幹線をバカにするな！
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線258【4時間以内】 [無断転載禁止]©2ch.net
266 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/10(日) 09:38:19.65 ID:Yhewo3Lf - ヒント
そんなに世の中甘くない
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275 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/10(日) 11:21:12.73 ID:Yhewo3Lf - ヒント
新幹線札幌駅ホーム、地下案暗礁に 建設費圧縮策見えず
12/10 05:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/150281/
北海道新幹線札幌駅のホーム位置問題で、有力案とされた駅地下にホームを造る「地下案」の検討作業が暗礁に乗り上げている。
建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構とＪＲ北海道の間で、高額な建設費の圧縮策が見つからない上、建設関係の識者らから反対論が起きていることも影響しているようだ。２０３０年度の札幌延伸に間に合わせるための期限である来年３月末までの決着は、依然見通せない。
ホーム位置問題を巡っては、機構が推す現札幌駅併設の「現駅案」、ＪＲが主張する現駅東側に建設する「東側案」の２案からの絞り込みが難航。機構とＪＲは１０月１０日、第３の案として「地下案」を検討すると表明した。
石井啓一国土交通相が容認姿勢を打ち出した上、大通方面とつなぐ札幌駅前通地下歩行空間へのアクセスも良く、雪の影響も受けないメリットもあり、有力案に浮上した。
駅ホームの建設費は、「現駅案」が４５０億円超、「東側案」は現駅案を数百億円上回るとされる。地下案は東側案よりさらに数百億円高いとみられる。
関係者の話を総合すると、機構とＪＲは、地下案最大の課題である建設費圧縮策の議論に着手したが、有効な手だては見いだせていない。工事の際に想定される大量の地下水への対応も、懸念材料になっている。
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- 新幹線はどこまで高速化できるか 7
610 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/10(日) 11:26:22.25 ID:Yhewo3Lf - ヒント
新幹線札幌駅ホーム、地下案暗礁に 建設費圧縮策見えず
12/10 05:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/150281/
北海道新幹線札幌駅のホーム位置問題で、有力案とされた駅地下にホームを造る「地下案」の検討作業が暗礁に乗り上げている。
建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構とＪＲ北海道の間で、高額な建設費の圧縮策が見つからない上、建設関係の識者らから反対論が起きていることも影響しているようだ。２０３０年度の札幌延伸に間に合わせるための期限である来年３月末までの決着は、依然見通せない。
ホーム位置問題を巡っては、機構が推す現札幌駅併設の「現駅案」、ＪＲが主張する現駅東側に建設する「東側案」の２案からの絞り込みが難航。機構とＪＲは１０月１０日、第３の案として「地下案」を検討すると表明した。
石井啓一国土交通相が容認姿勢を打ち出した上、大通方面とつなぐ札幌駅前通地下歩行空間へのアクセスも良く、雪の影響も受けないメリットもあり、有力案に浮上した。
駅ホームの建設費は、「現駅案」が４５０億円超、「東側案」は現駅案を数百億円上回るとされる。地下案は東側案よりさらに数百億円高いとみられる。
関係者の話を総合すると、機構とＪＲは、地下案最大の課題である建設費圧縮策の議論に着手したが、有効な手だては見いだせていない。工事の際に想定される大量の地下水への対応も、懸念材料になっている。
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- JR東日本の不祥事を語るスレや
18 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/10(日) 11:30:46.27 ID:Yhewo3Lf - ヒント
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg
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279 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/10(日) 13:28:09.77 ID:Yhewo3Lf - ヒント
北海道新幹線の全盛期の各駅の1日の乗客数(2260人)
奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人
破壊力すごすぎ！JR北海道潰れるわ。アホ。
ちなみに今年は前年比40%減
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- 新幹線はどこまで高速化できるか 7
612 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/10(日) 13:28:43.74 ID:Yhewo3Lf - ヒント
北海道新幹線の全盛期の各駅の1日の乗客数(2260人)
奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人
破壊力すごすぎ！JR北海道潰れるわ。アホ。
ちなみに今年は前年比40%減
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282 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/10(日) 13:52:32.80 ID:Yhewo3Lf - ヒント
赤字続きの北海道新幹線。いつになったら黒字になる？
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- JR四国スレッド Part 134
884 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/10(日) 13:58:39.93 ID:Yhewo3Lf - ヒント
うずしおより宇津救命丸
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- 【ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 38【要望書提出】
56 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/10(日) 13:59:39.07 ID:Yhewo3Lf - ヒント
岡山の管轄は天下のJR西日本。まずはJR西日本が納得しないと。
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- 【ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 38【要望書提出】
57 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/10(日) 14:01:06.08 ID:Yhewo3Lf - ヒント
こんな悲惨な税金食いつぶし新幹線作るなら、四国新幹線をまず作るべき！
北海道新幹線の全盛期の各駅の1日の乗客数(2260人)
奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人
破壊力すごすぎ！JR北海道潰れるわ。アホ。
ちなみに今年は前年比40%減
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- 【ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 38【要望書提出】
59 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/10(日) 14:09:35.37 ID:Yhewo3Lf - ヒント
新大阪駅の在来線部分はJR西日本管轄。イーブンだ。
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284 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/10(日) 14:20:19.53 ID:Yhewo3Lf - ヒント
共産党みたいな考え方で嫌い
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- JR四国スレッド Part 134
887 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/10(日) 14:25:23.52 ID:Yhewo3Lf - ヒント
ヒントで検索すれば僕のレスたくさん出てくるのにアホなのかな？
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