トップページ > 鉄道路線・車両 > 2017年12月07日 > zl7HlccX

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名無し野電車区
阪急京都線スレッドPart106
京阪のダイヤや車両計画を考える Part27 [無断転載禁止]©2ch.net
阪急千里線・大阪市営地下鉄堺筋線スレッドPart4 [無断転載禁止]©2ch.net
【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17

書き込みレス一覧

阪急京都線スレッドPart106
225 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/07(木) 05:44:26.76 ID:zl7HlccX
>>224
金があろうがなかろうが、円団から長岡天神まで行くのに
西山天王山からわざわざ電車に乗り換える奴はいないだろ
…これまでどおり最寄のバス停から直行の筈。
河原町まで行くなら西山天王山駅まで歩けるエリアが結構ある
…てかバス停も必ずしも便利な場所にはないから、
バスを省略すればトータルでは安くなる。
阪急京都線スレッドPart106
227 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/07(木) 07:29:12.77 ID:zl7HlccX
>>225
大山崎駅からはそれほど遠くあるまい ＞町役場。
京阪のダイヤや車両計画を考える Part27 [無断転載禁止]©2ch.net
340 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/07(木) 08:07:02.74 ID:zl7HlccX
>>332
｢何故大宮を通過にしたのかが解らん｣というだけで、
｢京都へ行くのはいつも京阪｣が嘘ではないことを認定するよ w
京阪のダイヤや車両計画を考える Part27 [無断転載禁止]©2ch.net
342 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/07(木) 08:22:06.59 ID:zl7HlccX
>>341
枚方市と樟葉への特急停車は誠にもってまっとうな措置だと思ってるが？
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741 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/07(木) 08:26:33.37 ID:zl7HlccX
>>739
モノレールだから赤字も少なくて済んでる。
どっちにしたって彩都は遠すぎる。
京阪のダイヤや車両計画を考える Part27 [無断転載禁止]©2ch.net
349 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/07(木) 17:57:26.99 ID:zl7HlccX
>>347
枚方市・樟葉への特急停車が理解できない奴に
ライナーの枚方市・樟葉始発が納得できる筈もなし。
京阪のダイヤや車両計画を考える Part27 [無断転載禁止]©2ch.net
351 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/07(木) 19:12:16.09 ID:zl7HlccX
>>350
だからと言って、京都市内始発にしたら成功したとは思えない。
要は、京阪にとって樟葉･枚方市がどういう位置づけか？…という問題。
【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17
923 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/07(木) 19:16:52.54 ID:zl7HlccX
単なる結果論かも知れないが…
103系は大阪環状線のために生まれたような車両だったかと。
他の形式は、どれもこれも｢帯に短かし襷に長し。｣


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