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654 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7981-Y7gA)[sage]:2017/12/04(月) 01:29:49.39 ID:pCgYJlZu0 - >>652
それぐらい知っていますよ。 試運転をやっていたことに言及もしています。 ただそれを「全編成」やったのかということだけです。 やってないんですよ。 目撃例も数えられるほど、その数例だけで全部やったと言う事自体がおかしいです
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655 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7981-Y7gA)[sage]:2017/12/04(月) 01:32:06.26 ID:pCgYJlZu0 - >>646
では東横線に全編成持って行く必要ないですよねってことでよろしいでしょう? はじめからそういっています
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656 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7981-Y7gA)[sage]:2017/12/04(月) 01:47:32.43 ID:pCgYJlZu0 - >>650
その計算はあまり意味を成しませんよ。 例えば6154Fは月イチぐらいの間隔で何度も試運転に入ってたそうなので。 編成毎でなく、形式単位で調整していたと見るのが自然です
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665 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7981-Y7gA)[sage]:2017/12/04(月) 19:48:20.83 ID:pCgYJlZu0 - >>660
同じこと言わせないでください。 では、その試運転は何時おこなわれたのですか? 全編制ですよ?いつやったのか、お答えください。 探しても探しても、試運転は数本のみが行われたということ以上の情報が出てきません。 全編制試運転必須という理論が完全に崩れてもなお、まだ言うのですか?
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666 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7981-Y7gA)[sage]:2017/12/04(月) 19:51:08.32 ID:pCgYJlZu0 - >>164
6154Fの数度の試運転はブログやツイッターなどでも取り上げられてますね。 逆に、全編制試運転されているほどの大規模な本数の目撃例は全く存在していません。 100編制近い数の試運転となれば、かなり大規模ですから絶対に話題になっているはずなんですが、ありません
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667 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7981-Y7gA)[sage]:2017/12/04(月) 20:09:54.87 ID:pCgYJlZu0 - >>664
あと、機器更新車の試運転も全て行われてはいないと記憶しています。 例えば6158F。これはメトロ線内の試運転に留まり、東横線では試運転は行わないまま営業運転に入っていた模様です。 その代わりかのごとく、6156Fは更新後何度か東横線内試運転が行われていますが
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