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194 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/04(月) 11:36:36.53 ID:SQjtdvCu - >>193
アホか南北線の存在を知らない訳無いだろうw
テレビ塔でミニ名古屋と言われてたのも事実
現実逃避するなよ
それにしても、ほんと無知で話の流れが読めん奴なんだな
>>172で書いてたのは双方の大通の経緯で
大通下を沿って走る名城線と東西線の地下鉄の開通した年を書いたんだよw
それをファビョって粗探しに必死なお前さんが
勘違いして見栄はって南北線地下鉄駅の開通の時期を書いて大恥かいてる訳よw
そもそも東山線は南北線よりも14年も前に開通してるし
久屋大通下を走る名城線でさえ、南北線よりも6年も前に開通してるしな
大通下の地下鉄開業は名古屋が昭和40年に名城線開業、札幌が昭和51年東西線開業
札幌はミニ名古屋、名古屋の猿真似劣化縮小版
覚えとけよボケ
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- 快速エアポート（札幌〜新千歳空港）増強を考える☆6
863 ：名無し野電車区[]：2017/12/04(月) 12:04:26.41 ID:SQjtdvCu - 札幌圏って鉄道もそうだが
高速道路もショボいよな
都市高速も無いし
地図見てもスカスカ
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- 名古屋市営地下鉄Ω100号線
500 ：名無し野電車区[]：2017/12/04(月) 12:27:34.89 ID:SQjtdvCu - 名古屋は鉄道利用者が激増してるからな
人口も増えてるし
全国でも名古屋くらいだよな
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- 名古屋市営地下鉄Ω100号線
502 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/04(月) 12:35:01.72 ID:SQjtdvCu - >>491
東京の銀座線や丸ノ内線と、ほぼ同じ規格
トンネルが小さいので大型車両は導入できない
それを教訓に鶴舞線や桜通線では大型の20m車を採用
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- 名古屋市営地下鉄Ω100号線
503 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/04(月) 12:37:59.24 ID:SQjtdvCu - >>501
減る時は来るが
今の状況から、まだまだ増える
しかし、ここ数年の地下鉄の混雑は異常なくらい
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- 名古屋市営地下鉄Ω100号線
506 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/04(月) 12:47:33.25 ID:SQjtdvCu - 名古屋が関西を吸って大きくなってるのは確かだからね
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- 快速エアポート（札幌〜新千歳空港）増強を考える☆6
867 ：名無し野電車区[]：2017/12/04(月) 23:05:40.87 ID:SQjtdvCu - 福岡空港駅 2万6千人
新千歳空港駅 1万6千人
これが現実
新千歳空港は鉄道利用者が少な過ぎ
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